内燃机分析（内燃机的理论）

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本文目录一览：

• 1、内燃机是谁发明的

内燃机是谁发明的

在1883年，德国工程师戴姆勒成功制造了首台使用汽油作为燃料的内燃机，该机器能够达到每分钟900转的高转速。 戴姆勒的这一发明引发了交通运输领域的重大变革。

法国化学家菲利普·勒本：在1801年，他通过煤气和氢气的混合，构建了早期的内燃机雏形，为后来的发展奠定了基础。比利时–法国的天才艾蒂安·勒努瓦：在1859年，他发明了第一台实用的内燃机，用照明瓦斯作为燃料，标志着内燃机时代的来临。

艾蒂安·勒努瓦是内燃机发明的先驱之一，他在1859年制造了第一台实用的内燃机，为动力革命奠定了基础。 尽管菲利普·勒本在1801年已经制造了利用煤气和氢气作为燃料的内燃机，但勒努瓦的设计是第一台被广泛认可的成功模型。

设计并制造了一台煤气火花点火、单缸卧式的四冲程内燃机，标志着内燃机的实质性突破，他被公认为内燃机的真正发明者。随后在1877年，奥托获得了这一设计的专利权，这种内燃机也迅速得到了广泛的应用。奥托去世后，为了纪念他对发明的巨大贡献，人们将四冲程循环系统命名为“奥托循环”。

内燃机的发明者是德国工程师卡尔·本茨，他被誉为“汽车之父”。内燃机是一种热力发动机，通过使燃料在机器内部燃烧，将其放出的热能直接转换为动力。活塞式内燃机是最常见的一种，它将燃料和空气混合后在其汽缸内燃烧，产生高温高压的燃气推动活塞做功，从而驱动机械工作。

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