内燃机发电,内燃机发电机组

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机发电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍内燃机发电的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃发电机原理？
2. 内燃机的效率比汽轮机高，那为什么电厂广泛使用汽轮机而不是内燃机呢？
3. 内燃机火车是直接驱动的还是由内燃机带动发电机组驱？

内燃发电机原理？

燃气内燃发电机组工作原理

燃气内燃发电机组工作原理:四冲程原动机***用燃气、瓦斯气或沼气等以CH4为主的气体作为燃料,燃料气体与空气在混合后进入缸体,压缩后经高压电火花塞点火爆炸做功,活塞带动曲轴运动,曲轴与发电机连接,带动发电机进行发电。 燃气与空气在涡轮增压器上游预先混合后进入涡轮增压器,因此我们在燃气内燃机中可以使用较低的供气压力。

内燃机的效率比汽轮机高，那为什么电厂广泛使用汽轮机而不是内燃机呢？

1、内燃机燃料是油或者气，价格较高，经济性差。燃料来源容易受限制；石油开***后需经二次提炼加工，油的主要用途是小型机械和运输工具，气的运输保存方式复杂，主要用于固定设施。

2、汽轮机燃料没有限制，只要能产生热能的都可以。现在是煤和核能用的比较多，天然气和油也有少量应用，煤的经济性比较好，开***后只需简单加工就可直接使用。煤的来源相对比较充裕，因为大量的煤生产出来的主要用途就是用来烧锅炉。

3、超大功率内燃机(活塞式)制造工艺复杂，维护成本高。一个超大型汽轮发电机机组可以顶N个柴油发电机组用。一个使用超大型汽轮发电机机组的电厂只需要几百人，你能想象下相同功率的发电厂使用成百上千台柴油发电机组需要多少人么，占用多少面积，烟囱得多少，每天需要多少维护工作量，每天消耗多少柴油，柴油怎么供应(还得专门配个炼油厂)？

4、大功率内燃机(燃气轮机发电)国内已经有少量应用，主要用于调峰及能源产地附近发电，受限于油气价格高，加工运输成本较高。

内燃机火车是直接驱动的还是由内燃机带动发电机组驱？

内燃机车普遍***用内燃机发电，在有三相直流同步电机驱动车轮，这种传动方式称为电力传动，是现今国产内燃机车最普遍的传动方式。

***用这种方式的原因是：任何型号的柴油机都有一个最低转速，低于这个转速柴油机就不能工作，高转速、低扭矩的动力输出是柴油机的特点，而机车的牵引要求又需要低转速、大扭矩的动力来源；此外还有一个原因就是柴油机不能反向转动，而极大的牵引扭矩要求机车不可能***用类似汽车变速齿轮的装置来实现自由的换向要求。柴油机扭矩—转速特性和机车牵引力—速度特性完全不同，不能用柴油机来直接驱动机车动轮：柴油机有一个最低转速，低于这个转速就不能工作，柴油机因此无法启动机车；柴油机功率基本上与转速成正比，只有在最高转速下才能达到最大功率值，而机车运行的速度经常变化，使柴油机功率得不到充分利用；柴油机不能逆转，机车也就无法换向。所以***用三相同步电机进行传动就成了现今内燃机车的普遍***用的方式.

都有。

内燃机火车驱动方式主要分为机械传动，液力传动，电力传动。

机械传动是通过机械组件进行传动，一般为传动轴，主要是一些轨道车和施工车辆，结构简单，但是载重量较低，只能载重几节车厢进行施工作业用。

液力传动是使用扭力转换器用液力把内燃机的动力传到车轮上。一般液力传动主要用于客运列车，也有马力较大的货运液力内燃机机车，现在已不再是主流方式。

电力传动机车，是柴油机连接发电机组，通过电机驱动车轴旁的电机转动，通过齿轮组带动轮子转动，是现在内燃机车的主流传动方式。

到此，以上就是小编对于内燃机发电的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机发电的3点解答对大家有用。