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蒸汽内燃机(蒸汽内燃机车)

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本文目录一览:

蒸汽机与内燃机有哪些区别

1、构造不同 (1)蒸汽机 蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成。汽缸和底座是静止部分。在蒸汽锅炉中,通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。

2、燃料类型:内燃机可以使用多种不同的燃料,如汽油柴油天然气等。而蒸汽机则主要使用水蒸汽作为工作介质。结构和构造:内燃机通常由气缸、活塞、曲轴部件组成,其结构相对简单。

蒸汽内燃机(蒸汽内燃机车)
(图片来源网络,侵删)

3、效率一般情况下,内燃机的效率较高,能够将燃料的能量转化为机械功率的比例较高。蒸汽机的效率相对较低,一部分能量会在水的加热和蒸汽的压缩过程中损失。

4、组成不同 蒸汽机车:蒸汽机车由锅炉、汽机、车架和走行部以及煤水车等组成。内燃机车:内燃机车由柴油机传动装置、***装置、车体走行部、制动装置和控制设备等组成。

蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气式发动机的基本原理特点

1、高温高压燃气或蒸汽通过喷嘴作用在气轮(或汽轮)的叶片上,使叶片旋转输出能量做功。现在火力大都是汽轮机,一些大型油轮上也用汽轮机做主推进装置。一般以天然气为燃料的发电厂使用的是燃气轮机

蒸汽内燃机(蒸汽内燃机车)
(图片来源网络,侵删)

2、在进气冲程混合气被吸入气缸,混合气被压缩、点燃、燃烧,产生热能。高温高压气体用于活塞顶部,推动活塞做直线往复运动机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。

3、汽轮机的工质是高温高压蒸汽,发动机是燃气。汽轮机功率高,设备大;发动机“功率密度”高,体积小。汽轮机是地面设备;发动机是要上天的,所以在结构设计和计算校核上差别很大。

4、热能转换成机械能转换的方式构件不同。内燃机通过燃料的急剧燃烧产生高温高压的气流来推动活塞运动,通过活塞做功产生动能。蒸汽机则通过蒸汽推动活塞进行做功产生动能。

蒸汽内燃机(蒸汽内燃机车)
(图片来源网络,侵删)

5、工作原理:内燃机是利用燃料在燃烧室内燃烧产生高温高压气体,通过活塞的上下运动将热能转化为机械能。而蒸汽机则是利用蒸汽的压力推动活塞或涡轮转动,将蒸汽的热能转化为机械能。

6、内燃机是指利用燃料急剧燃烧产生的高温高压气体来推动活塞做功,再经过曲轴转换成为圆周方向上旋转的功能的一种热机。汽轮机是指通过锅炉供给的高温高压蒸汽,纵向推动汽轮机透平旋转来产生机械能的热机。

蒸汽机与内燃机的比较

1、蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成。汽缸和底座是静止部分。在蒸汽锅炉中,通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。

2、效率和排放:一般情况下,内燃机的效率较高,能够更有效地将燃料转化为机械能,但同时也会产生较多的废气排放。而蒸汽机的效率相对较低,但由于使用水蒸气作为工作介质,排放的废气相对较少。

3、组成不同 蒸汽机车:蒸汽机车由锅炉、汽机、车架和走行部以及煤水车等组成。内燃机车:内燃机车由柴油机、传动装置、***装置、车体走行部、制动装置和控制设备等组成。

4、动力来源不同。蒸汽机需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉,这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至可燃垃圾作为热源

蒸汽机的效率是多少?内燃机的效率又是多少?

1、乌克兰GT25000和它功率近似,效率在30上下。你说的蒸汽机应该是往复式蒸汽机,效率比较低,属于淘汰货,没见过。蒸汽轮机一般用在大型发电或动力设备,基本在100兆瓦以上,大型燃蒸复杂循环已经可以做到将近60%。

2、蒸汽机:效率约10%,工质通常为水,加热至130℃左右,降压做功。内燃机:汽油机约30—35%。。

3、一般没有那么高得效率。不过现在得一些好的内燃机可以达到70%左右是一些高温陶瓷材料制作成得。我们国家这方面做得很好。

4、对于内燃机:内燃机与蒸汽机不同,燃料在内燃机的汽缸内直接燃烧,产生高温度高压燃气推动活动塞做功。内燃机将燃料的利用率提高到25%-40%。蒸汽机和内燃机比较,它们的工作形式不同,同时,内燃机的热效率也高于蒸汽机。

5、蒸汽在汽机内作功,汽机效率只有10%~15%。此外,在汽机到轮周的力的传递中,[_a***_]为80%~95%。

内燃机,蒸汽机,汽轮机的区别与联系是什么样的?

1、三者的联系都是运用热力学第二定律,使用气体的膨胀来做功。区别就是热能转换成机械能的机理和构件不一样。

2、内燃机应是燃料直接燃烧产生动力的机器,如汽油机、柴油机、燃气轮机等。汽轮机是利用锅炉产生的具有一定温度和压力的蒸汽来做功,用来带动发电机或其它动力设备(如泵、浆轮)做功的原动机。

3、效率:一般情况下,内燃机的效率较高,能够将燃料的能量转化为机械功率的比例较高。蒸汽机的效率相对较低,一部分能量会在水的加热和蒸汽的压缩过程中损失。

4、介质不同 汽轮机是一种旋转的蒸汽动力装置,高温高压的蒸汽通过一个固定的喷嘴进入加速的气流,喷到叶片上,使装有一排叶片的转子在做功时旋转。

内燃机是蒸汽时代还是电气时代

世纪80年代中期,德国发明卡尔·本茨提出了轻内燃发动机的设计,这种发动机以汽油为燃料。内燃机的发明,一方面解决了交通工具的发动机问题,引起了交通运输领域的革命性变革。19世纪晚期,新型的交通工具——汽车出现了。

电气时代的“气”是指内燃机的发明和应用。因为内燃机是室内燃烧,是汽油和柴油的气化形式和空气混合燃烧,所以用气来指代内燃机。 这是第二次工业革命中的重***明。

内燃机是让里面的油和空气燃烧,产生膨胀的气推动活塞做功。既可以用电做功,也可以让气做功,所以就叫电气时代。

关于蒸汽内燃机和蒸汽内燃机车的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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