二冲程内燃机,二冲程内燃机活塞往复运动多少次

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二冲程内燃机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二冲程内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是二冲程？
2. 二冲程发动机分为几个冲程？
3. 二冲程发动机原理压缩冲程作用？

什么是二冲程？

二冲程，是指发动机工作模式，其构造简单、体积小、重量轻、成本低；工作平稳震动小；短距离提速快。

二冲程发动机要经过两次压缩,在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室。

二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。 

二冲程就是在两个行程内完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机曲轴转一圈，发动机对外作功一次。

1.火花塞点火，做功——排气

2.关闭进气，把混合气从活塞下部压入曲轴箱，

发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程：

1.第一冲程：活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。

2.第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启，废气冲出；随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，驱除废气，进行换气过程。

扩展资料

工作原理

发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。其工作循环包含两个行程：

1.第一冲程：活塞自下止点向上移动，三个气孔同时被关闭后，进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时，可燃混合气流入曲轴箱。

二冲程发动机分为几个冲程？

第一个行程：活塞从上止点到下止点，完成两个动作。

1.火花塞点火，做功——排气

2.关闭进气，把混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸

第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作

1.关闭所有进排气，压缩混合气。

2.完成一个做功循环需要活塞运动两个行程，所以叫二冲程。

二冲程发动机原理压缩冲程作用？

二冲程发动机的工作原理发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。

第一个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个动作

1、火花塞点火，做功——排气

2、关闭进气，把空混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸

第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作

1、关闭所有进排气，压缩混合气。

2、完成一个做功循环需要活塞运动两个行程，所以叫二冲程。



优点

1、二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的结构，减轻了自身的重量。

二冲程发动机的工作原理

第一冲程:活塞上行遮闭扫气口,排气口.压缩气缸中的可燃混合气,与此同时乘进气口的打开新鲜的可燃混合气进入曲轴箱.

第二冲程:在压缩上止点前火花塞产生强烈的火茌,点燃气缸中的混合气,由于燃烧急剧,产生高温,高压燃气(1700-2200度)压力3-6兆帕(1兆帕=10公斤/平方厘米 1个大气压=1公斤/平方厘米)推动活塞往下行通过连杆使曲轴旋转对外作功.下行到排气口,排出废气,乘扫气口的打开进行预压的新鲜可燃混合气进入汽缸.

压缩冲程又名第二冲程，是将机械能转化为内能的冲程。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：

二是为气体膨胀作功创造条件。压缩冲程的火花塞没有产生电火花，而做功冲程有产生电火花。

活塞的另一侧是曲轴箱，在那里活塞制造真空以通过***阀从汽化器吸入空气燃料混合物，然后给曲轴箱加压将空气和燃料混合物转移到燃烧室。内燃机在汽缸内燃烧汽油或柴油，燃烧柴油的是柴油机，燃烧汽油的是汽油机，这两种内燃机的构造基本相同，区别见上。

到此，以上就是小编对于二冲程内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于二冲程内燃机的3点解答对大家有用。