大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于八冲程内燃机的问题,于是小编就整理了4个相关介绍八冲程内燃机的解答,让我们一起看看吧。
一种八冲程发动机 申请号/专利号:200810007618 一种八冲程发动机,属于发动机技术领域。该发动机有通过燃烧做功的工作气缸(1),称为燃烧气缸;和通过水蒸汽膨胀做功的工作气缸(2),称为蒸汽气缸;燃烧气缸(1)与蒸汽气缸(2)通过气道(5)相连,在蒸汽气缸(2)上有喷水器(3);在燃烧气缸(1)中,空气经历“进气-压缩-燃烧膨胀做功-排气”四个冲程之后,所产生的高温燃气通过气道(5)进入蒸汽气缸(2)内,再经历“进高温气-压缩喷水-蒸汽膨胀做功-排气”四个冲程,一共八个冲程。所述气道(5)为稳压腔结构。八冲程发动机能充分利用尾气热能,主要包括直列式八冲程发动机和V型八冲程发动机。本发明能够充分利用燃气能量,因而能获得更好的节能效果。 申请日:2008年03月03日 公开日:2008年08月06日 授权公告日:
申请人/专利权人:清华大学 申请人地址:北京市100084-82信箱 发明设计人:裴普成 专利代理机构: 代理人:马佑平 专利类型:发明专利 分类号:F02B41/02
暂时不可能 就***设有吧 就效率来说 8冲程活塞往复四次才做一次功 那效率太低了 根本没优点可谈就不会有研究制造的价值 再从进气排气原理来说 暂时根本实现不了8个冲程 内燃机的今后趋势还是二冲程 四冲程已经到一个饱和点了 而二冲在解决环保耐用的问题后 绝对是一种高效率的内燃机
四冲程
8缸发动机***用四冲程往复式工作原理,每个气缸的往复行程包括进气、压缩、功率和排气四个阶段。
8缸发动机,顾名思义,是指由8个气缸组成的内燃发动机。这种发动机以优越的动力性能、平顺的运行和更低的振动噪音为特点,广泛应用于豪华轿车、高性能跑车以及中大型SUV等车型。由于每个气缸可完整做一次往复运动,8缸发动机的扭矩输出更加平稳,同时在低转速区间便能实现高扭矩输出。
71.5毫米。8nr发动机是一种进口发动机机型,该类发动机在进行进口销售时,是需要按照标准进行检测的,8nr发动机缸径冲程为71.5毫米即可正常进行销售。缸径是发动机气缸的截面圆的直径。
先搞清楚单缸四冲程的做功情况,一个工作循环有四个冲程,曲轴转动2周,做功一次。如果是四缸四冲程,则一个工作循要做四次功,每个冲程都有一个气缸在做功,按照这个工作原理,八缸四冲程,一个工作循环要做八次功,每个冲程有两个气缸在做功。
因此,计算做功的方法是:w=FxsXnX8。n为每秒飞轮(曲轴)转动的周数。F为气缸内的压力,s为活塞在一个冲程中移动的距离。
发动机排量:196cc
缸径×冲程:68×45mm
动力:6.5HP
发动机 168F
发动机排量:196cc
缸径×冲程:68×45mm
汽油容量:3.6升
机油容量:0.5升
到此,以上就是小编对于八冲程内燃机的问题就介绍到这了,希望介绍关于八冲程内燃机的4点解答对大家有用。