东风内燃机火车,东风内燃机火车头

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风内燃机火车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风内燃机火车的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风8b内燃机是谁生产的？
2. 内燃机火车是靠什么驱动的？
3. 现在还有内燃机车吗？

东风8b内燃机是谁生产的？

东风8B内燃机由戚墅堰机车车辆厂生产。

东风8B型柴油机车是戚墅堰机车车辆厂、资阳机车及大连机车负责生产的，是干线货运用大功率柴油机车。机车***用16V280ZJ型柴油机，装车功率为2000千瓦，最大运用速度为100公里/小时。

  

内燃机火车是靠什么驱动的？

内燃机车是烧柴油的，也叫柴油机车，分为电传动和液力传动两种方式，比如东风系列的内燃机车就是电传动，北京型、东方红系列的内燃机车就是液力传动，以前从国外进口的内燃机车，电传动的就命名为ND，液力传动的就命名为NY，不过现在的干线内燃机车都是电传动了。

现在还有内燃机车吗？

中国铁路现在还有内燃机车，并且内燃机车的运用还是普遍的，在我国的各个铁路线上都有各种各样的内燃机车在运行，其用途也多种多样。内燃机车的型号有很多，中国铁路上的内燃机车可以分为干线客/货运机车，小运转机车，调车机车等几种，东风型内燃机车是我国铁路运输的主力。这种机车的型号很多，但在我国的铁路上运用比较多的有DF4C型货运机车，DF4D型客运机车，DF4B型客货两用小运转机车，DF11型准高速客运机车，DF11G型重联准高速客运机车，DF5型调车机车，DF7C/G型调车机车，DF8型货运机车，以上的这几种机车在我国的铁路上用处最多，也最为常见。如果从外形上来看，直接可以区别内燃机车与电力机车的直观方法很明显，内燃机车的顶部有排放废气的烟囱，电力机车的顶部为了汲取电力，设有受电弓。电力机车的外部有明显的电器组织，内燃机车的外部为了散热，设有百叶窗，内燃机车是靠烧燃油来作为动力的，电力机车是靠汲取电力来作为动力的。

到此，以上就是小编对于东风内燃机火车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风内燃机火车的3点解答对大家有用。