内燃机的火车（内燃机的火车是什么车）

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本文目录一览：

• 1、
• 2、内燃机火车为什么休息的时候也不熄火
• 3、火车的内燃机车
• 4、内燃机火车:快速、方便、高效
• 5、火车发展史的四个阶段是什么?

火车内燃机车,烧煤。产生动力其工作原理是什么?不要说是蒸汽机就OK...

燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功。

蒸汽机车的动力是煤，火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动。电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量。

目前火车主要有三种类型，分别是内燃机车、电力机车、蒸汽机车。其中最早出现的机车是蒸汽机车，也就是热机的机车，这种动力机主要是以蒸汽机为主，使用的燃料是煤。

内燃机车以柴油作为动力的来源，由柴油机工作从而带动发电机的工作。而蒸汽机车以煤作为动力的来源，通过燃烧煤烧水产生水蒸汽，然后水蒸汽会推动气缸里的活塞往复运动。

四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。(2)进气冲程活塞由曲轴驱动，从上止点运动到下止点。此时，进气门开启，排气门关闭，曲轴旋转180°。

（2）交流传动内燃机车的工作原理：柴油机工作，带动交流发电机工作，发出交流电，经过变流装置进行交流-直流-交流的两次变换后，输出交流电，提供给牵引电机工作，驱动机车前进。

内燃机火车为什么休息的时候也不熄火

火车是用空气制动的，停车时要保证车不溜走，机车就得有足够的风压储备，因此启动发动机才能保证风压低时风泵工作。发动机熄火后再开车时启机过程需要一分钟以上（自动控制先打滑油一分钟）。会造成开车晚点。

hehe，因为是高压缩比，没有火花塞，飞轮产生的惯性很大。所以非常有劲，不会熄火，除非没油了。

早期的火车都是有蒸汽机车和内燃机车牵引，能源是易耗损的煤和油，所以在经过一段时间和距离的行驶后，燃料耗尽，蒸汽机车要用水鹤加水，用加煤机加煤；内燃机车需要加油。

火车的内燃机车

1、普通火车用柴油作为燃料，也就是内燃机车。在我国铁路上***用的内燃机绝大多数是柴油机。

2、目前提供火车动力的方式有两种：普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。

3、有，可以说在中国的任何一个铁路线上都有运行，就连电气化的铁路上多少都有运行。中国现今实现了电气化的铁路运行，电气化的铁路显得比较的集中。

4、火车由柴油机提供动力，柴油发电机需要燃烧柴油发电来驱动机车。火车分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。蒸汽机车是最早的机车，属于热机。它的动力发动机是蒸汽机，使用的燃料是煤。

5、K1168次列车是海口开往长沙方向的快速列车，因该路段中不发电气化改造还未完成，所以***用的是内燃机车牵引。

6、电力机车的动力是电，电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源。内燃机车的动力是柴油，由柴油机工作后带动发电机工作。蒸汽机车的动力是煤，火车以煤作为原料，烧水产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动。

内燃机火车:快速、方便、高效

1、内燃机火车不仅可以运送人员，还可以运输大型物品，如钢材、木材等，其快速、方便以及高效的特点在各个领域得到广泛应用。内燃机火车的发动机***用内燃式的设计，与其他火车相比，其速度更快。

2、电力机车噪声小，动力来自电力接触网，不受内燃机的限制，所以功率普遍较大，可以轻型化，进行高速客运，或重载货运，也可以不停站一口气地跑完长途路程。污染都一样的，但是电力机车污染源在发电厂，污染物可以集中处理。

3、内燃机车是一种落后的机车，我国没有必要花巨资去研究制造这种落后的技术。

4、中国制造的第一辆简易蒸汽机车中国火箭号，1881 年唐胥铁路通车时，唐山开平矿务局工程处中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸，***用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料试制而成。

5、电力机车的牵引动力大，利于环保，并且速度快，功率大，数量也比较的大。因此说，即使在电气化铁路的同时，内燃机车多少都要有配属。在全面的电气化铁路上，有时使用内燃机车不是是主角，而是***。

6、内燃机车就成了火车家族中的一位重要成员，并得到了广泛的应用。 内燃机车虽然出世较晚 ，但它后来居上，比火车家族中的大哥哥蒸汽机车的本领高强，受到人们的重视。它的突出优点是：速度快。

火车发展史的四个阶段是什么?

火车发展史四个阶段是蒸汽机车时期、内燃机车时期、电力机车时期、高速列车时期。蒸汽机车时期蒸汽机车是一种火车机车。它的优点是结构简单，成本低，缺点是热效率太低，体型笨重。英国人乔治·斯蒂芬森研制了第一部蒸汽机车。

第一阶段：1876年至1949年，以洋务运动为基础，着重建设非内陆段铁路。第二阶段：1949年至1***8年，以改革开放为基础，以建设内陆段铁路为重点。

兴起发展期、筑路***期、衰退期、复苏期。兴起发展期：以蒸汽机车[_a***_]和铁路建设为标志，19世纪初期，铁路建设开始兴起。筑路***期：19世纪中后期，铁路建设进入筑路***期，欧洲、北美、亚洲等地区的铁路建设快速发展。

中国火车发展史四个阶段： 蒸汽机车时期 中国建造第一条官办铁路是1881年清***主张兴建的“唐胥铁路”。

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