大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于内燃机产业链的问题,于是小编就整理了2个相关介绍内燃机产业链的解答,让我们一起看看吧。
50.26%!一个看似简单的数字,却是内燃机发展史上的一次革命性突破,是中国内燃机科技再创历史新高的里程碑!
2020年9月16日上午,山东济南,中国装备制造业的领军企业潍柴集团,正式发布了一款全球首次突破50%热效率的商业化柴油机,其以50.26%的热效率傲视同侪,一时之间在行业内引发巨大反响。
众所周知,热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准。纵观世界,柴油机的发展历史就是一部热效率不断提升的历史。自18***年,世界上第一台柴油机成功面世,历经长达百余年的改造升级与新技术应用,柴油机热效率一步步地从26%提升到46%。但自此之后,随着排放法规的日益严苛,热效率的提升遇到了很大瓶颈,提升的难度越来越大,成为全球内燃机行业所公认的一大技术难题。美国西南研究院院士工程师托马斯·莱茵哈特曾公开表示:全球发动机制造商的目标是使热效率达到50%或更高。
如今,潍柴在全球率先将这一目标落地变成现实,这不仅奠定了其在世界内燃机领域的引领地位,更用实力挺起了中国装备制造的脊梁。
据悉,面对热效率提升这项庞大的系统工程,潍柴充分发挥全产业链的协同优势,与博世集团以及其他全球供应商、全球研发咨询机构展开合作,共同攻克这一难关。在研发过程中,潍柴具有“疯子精神”的科研人才队伍,向着关键核心技术发起挑战,开创了五大专有技术——协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、智能控制技术,解决了高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界级难题,最终以突破50%热效率的成果,奠定了潍柴动力在世界内燃机领域的引领地位,用实力擦亮了中国内燃机制造的世界名片。
汽车产业可以说是一个国家工业实力的体现。要说能带动其他产业数量,汽车产业是仅次于航空产业,排到第二位。大家都知道美、德、日三国工业强大,同时这三个国家也是汽车强国。
大家都知道,一辆汽车是由上万种零部件组合而成。他涉及到了整车研发、试验验证、生产制造及售后维修一系列上下游工序。
首先从零部件原材料层面来说,贵金属、钢铁行业、橡胶、塑料、电子元器件、玻璃等等。
从产业来说,工业研发、生产制造、物流运输、维修维保。涉及千千万万个岗位。如果一个主机厂有员工2000人,那么他可以带动上下游或周边至少5倍的人口就业。
最主要的是,他可以提升国家工业研发/制造实力。一旦进入战时,整车企业随时可以转为生产军工产品。
就拿我身边的一个主机厂来说,在零部件仓储物流方面,他就养活了至少5位千万富翁。如果说是4S店呢?他能养活几百个千万富翁。如果是零部件供应商呢?他可以养活几百个百万富翁。
更不要说,汽车得加油吧!汽车得装饰洗车吧!汽车得买保险吧!汽车得有停车位吧!得给汽车建公路、高速吧!违章得有交警来贴条吧!
汽车行业涉及的东西非常多,传统内燃机的汽车拥有4万个零部件,单汽车生产来讲,有钢铁,橡胶,高端制造业,自动化设备,喷漆,玻璃,电子设备。
汽车销售下流有经销商的店面带动人员就业。
汽车行驶在路上的加油,
以后的维修保养,有车出门开车产生高速费,等等。
到此,以上就是小编对于内燃机产业链的问题就介绍到这了,希望介绍关于内燃机产业链的2点解答对大家有用。