大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于内燃机产业分析的问题,于是小编就整理了4个相关介绍内燃机产业分析的解答,让我们一起看看吧。
内燃机可能还会继续,但应该不会再使用化石燃料,毕竟就目前而言,化石燃料只能维持一百年左右的时间,而各国的军用载具很多还是使用化石燃料,所以为了保证战时的正常使用,民用化的化石燃料可能会更少,而电动汽车并不是未来的趋势,毕竟燃料电池技术并不成熟,而锂电池等续航能力,耐高低温能力,以及耐久性都是难以解决的问题,碰撞稳定性也是目前没有完全解决的。所以真正的未来,可能还是需要一段时间的化石燃料内燃机,到后面找到替代品,可能就会有新能源的内燃机,毕竟我们的内燃机技术还是相当成熟的。
内燃机专业是否有前途,要看有没有其他更先进的动力机械取代内燃机。面前来看在民用车载发动机来说,好像电动机有取代内燃机的趋势,但由于电动机的技术问题和电池容量续航等问题影响,短时间还做不到全部替代。
更不要说军用动力领域,船用动力领域,航空动力领域。就现在人类科技发展速度来说,内燃机还有很长时间的路要走,任重而道远呀。
有前途。在我国内燃机依然有未来。我国内燃机行业起步晚于发达国家,但是名副其实的内燃机制造大国。
固步自封的传统内燃机前景堪忧,但拥抱电动化、持续提升热效率的内燃机在相当长时间内还将是主要动力源。高效、低碳、清洁燃料的多元化,是内燃机下一步发展的重要方向。高效主要指要提高热效率。经过专家计算,每提高1%热效率对节能减排和实现碳达峰贡献巨大。
内燃机技术含量高。
内燃机是将化学能转化为机械能,
在我国内燃机依然有未来。内燃机行业起步晚于发达国家,但是名副其实的内燃机制造大国。内燃机需要燃烧燃料,体积比较大,排出废气,会污染环境,噪音也很大,但它的燃料易于携带,用在运输工具上,自身可以携带足够行驶很远路程的燃料。
电动化、持续提升热效率的内燃机在相当长时间内还将是主要动力源。高效、低碳、清洁燃料的多元化,是内燃机下一步发展的重要方向。高效主要指要提高热效率。经过专家计算,每提高1%热效率对节能减排和实现碳达峰贡献巨大。
特别好的。主要面向内燃机、汽车、石油化工、工程机械、船舶等行业,在制造、维修、测试、运用等岗位群,从事制造工艺、技术和管理等工作,金工实训、电工技能训练、机械设计课程设计、内燃机制造工艺学课程设计、内燃机设计课程设计、数控加工、内燃机拆装与调试、内燃机故障诊断与维修、内燃机实验等实训。
到此,以上就是小编对于内燃机产业分析的问题就介绍到这了,希望介绍关于内燃机产业分析的4点解答对大家有用。