内燃机之死（内燃机***）

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本文目录一览：

• 1、「非正义」座驾与「里程焦虑」遐思
• 2、内燃机,还能在汽车上存在多久?
• 3、...升水可续航3000公里,结果上市前,发明者却离奇死亡

「非正义」座驾与「里程焦虑」遐思

对于美国人传统的公路旅行来说，Fiat500依然是一台「非正义」座驾。 【4】 与此同时，在2020年，随着「电动车大趋势」的到来，也有越来越多的人开始尝试使用纯电动车进行公路旅行。「里程焦虑」成为「公路旅行」面前一个绕不开的热搜词。

虽然新能源汽车经过几年发展已经有了明显进步，可大多数消费者依然谈“电”色变，尤其是在非限购城市和区域，电动汽车仍未能成为主流选择。显然，「里程焦虑」、「保值率」依然是掣肘纯电动汽车推广的关键因素。

内燃机,还能在汽车上存在多久?

1、内燃机与新能源之间，在长远的未来，可能是替代的关系，但在有限的时代中，将是一个长期共存的关系。 内燃机虽不会永生，但也不至将死。 而为了看到“内燃机之生”，我们总结了7条论据。 新能源已经分出了阶段性的优胜者。

2、内燃机设计 汽车 永远也不会被淘汰，这个可以一万个放心了，最少是在我们的有生之年，是不会看到了，如果想要淘汰内燃机 汽车 ，应该在百年以上，或是更久才可以的。

3、基本上它可以使用10年以上，并且是不烽火的情况下， 汽车 的发动机稳定性相当优秀，基本上可以和电脑的硬件相比了，当然了，一个大前提就是：机油要保持合格的状态，如果机油不合格，基本上几百个小时就死翘翘了。

4、第一阶段普遍认为会在「2025年」，传统内燃机作为发动机会完全告别历史舞台，原因自然是非常有可能出现的“燃油车禁售”(非禁用)，以及动力电池技术的“定律级增长”。

5、发动机在规定的工作条件下应达到的累计工作时间是发动机耐久性和质量的重要指标。一般用工作时间或周期时间来表示，也称为工作寿命。不同的发动机需要有不同的工作寿命。发动机使用寿命结束后，应进行翻新或报废。

6、内燃机起码还能再战100年，往近了说除非电池技术有什么重大突破，现在手机续航都成问题别说汽车了。就是石墨烯电池成功了，它的密度抵得上汽油吗。

...升水可续航3000公里,结果上市前,发明者却离奇死亡

他所研制出来的“烧水 汽车 ”，只要83升水就可以持续续航3000公里，这是一种什么概念呢？能量的利用效率比汽油还要高，一时间，引起了许多人的注意。

此人“烧水汽车”的发明者，当年声称83升水能续航3000里，汽车上市前却离奇死亡。在古代时期，交通发展是比较落后的，最快的交通工具就是马。直到近代社会的发展，轮船、汽车、飞机相继问世，世界逐渐成为一个整体。

地球上水占百分之70多，而水就是氢气的另一种存在方式。而氢气就是易燃气体，但是水必须经过电解才能得到氢气，迈耶的发明就是用水电解后得到氢气供汽车燃烧。他的发明中用了83升水跑了3000公里，比用汽油更耐用。

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