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内燃机飞轮在内燃机曲轴输出端,连接着曲轴的最大(内燃机内除了缸体)的圆形实芯"铁饼",外带一起动用齿圈,不在气缸内。
它主要作用可提供惯性使内燃机各冲程间各气缸工作状态有连贯性,亦是动力输出的关键部件(手动档离合器就安装在此),单缸柴油机起动也全依赖它。
车辆在使用中,有时会遇到启动不良,或启动机空转的现象。如系飞轮齿环滑转,或由于局部断齿,可***取以下措施:齿环滑转可在齿环与飞轮配合的圆周上三等分处,镶三只M6的螺钉固定,高出部分切除,打上洋锐眼以防止松动。齿环断齿可焊补或加温后拆下翻边使用即可。
好处是发动机运转更加平稳,坏处是延迟发动机的响应速度,加速时间更长,发动机积碳加重,加速磨损匀速运转时好处明显,坏处无体现,变速(加速和减速)运转时坏处多多,好处也变坏处了发动机的动力参数调试飞轮参数也是很重要的,不要随意更改
不能暴力拆卸,用专业工装拉出来,也可以加一下热,能好拆一点。
1、用一个厚度3厘米的钢板按照皮带轮的三个固定螺丝孔的位置钻孔,然后用螺丝把钢板固定在皮带轮上,均匀拧紧螺丝,用手锤敲击钢板,一边拧紧螺丝一边敲击,直到飞轮松脱。把拉出器的楼栓换成钢的,用锤子敲拧螺丝的梅花板子,到不能再紧时用大锤砸拉出器,就可以拿下了。
2、用专用的拉器 在飞轮上有专用的拆卸螺纹孔或者是用装皮带轮的孔 扭紧螺栓后用锤子敲打飞轮 要轻点的 震动一下 或许可以 拉器 也就是拿子,倒点柴油或松丝剂在飞轮轴里过段时间用锤敲几下振动振动用拉马就容易拉下来了
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