飞机内燃机（飞机内燃机发动机）

本篇文章给大家谈谈飞机内燃机，以及飞机内燃机发动机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、喷气式飞机的引擎是如何工作的?原理是?
• 2、飞机的喷气发动机和汽油机都属于内燃机它们通过做功把什么转化为机械能...
• 3、航天飞机为什么不能用内燃机作动力机

喷气式飞机的引擎是如何工作的?原理是?

喷气式飞机发动机原理具体如下：现在的喷气发动机从结构分三大部分。前面是压缩机，有轴流和离心之分，一般都是轴流的。把空气压缩，目的是使密度增大，在有限的容积内增加氧气的质量。

最简单的用燃料火焰加热空气使空气膨胀从尾部喷出高压空气获得向前的动力。说白了就是一个内燃机，只不过把活塞换成直接喷射的了。

发动机靠燃料燃烧时产生的大量气体向后高速喷射的反冲作用使飞机获得前进的动力进而向前运动。飞机在空气中向前运动的过程中会在机翼上表面产生吸力和下表面的压力。在这两个力共同作用下克服重力产生向的力而使飞机飞起来。

喷气推进原理：气推进是伊萨克·牛顿(Isaac Newton)爵士的第三运动定律的实际应用。该定律表述为：“作用在一物体上的每一个力都有一方向相反大小相等的反作用力。”就飞机推进而言，“物体”是通过发动机时受到加速的空气。

通常***还会有氧化剂燃油混合，在计入空气。目前战斗机的发动机尾部还有加力燃烧室，用来使氧气、氧化剂燃料过度迎合，产生高爆燃增加推力，还可以使飞机发动机在氧气及其稀薄的条件下正常工作，减少发动机由于缺氧而熄火。

喷气式飞机是一种以喷气发动机为动力源的飞机。依靠喷气发动机产生的气体以高速后退的喷射方式向前飞行，使飞机得到更大的推力，飞得更快。

飞机的喷气发动机和汽油机都属于内燃机它们通过做功把什么转化为机械能...

1、内 试题分析：内燃机是利用内能来做功的机器，它在工作过程中，把燃料的内能转化成机械能。汽油机是内燃机的一种。

2、做功冲程，指的是在发动机内部将燃料的内能转化为机械能的过程。不论是二冲程发动机还是四冲程发动机，都要经过进（扫）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。

3、热机：定义：热机是利用内能来做功，把内能转化为机械能的机器。热机的种类：蒸汽机、内燃机（汽油机和柴油机）、汽轮机、喷气发动机等。

4、你好！蒸汽机，内燃机，喷气式发动机都是把化学能最终转化成机械能的——设备！如有疑问，请追问。

5、在单缸发动机模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中，只有做功冲程不是靠惯性完成的；多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的机械能进行分摊。

6、内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

航天飞机为什么不能用内燃机作动力机

1、因为太空中没有氧气，而普通内燃机工作时需要氧气，所以内燃机在太空中无法工作；另一方面，航天飞机 在工作时需要很大的动力，普通内燃机无法提供如此大的动力；因此航天飞机不能用内燃机作动力机。

2、晕，一方面内燃机需要氧气，而高空氧气稀薄。、其次，内燃机提供的能量很少。很难满足航天飞机需要的强大动力。

3、晕啊，内燃机输出的动力都是机械能，也就是旋转，或者直线运动。普通飞机上，可以推动螺旋桨转动，螺旋桨与空气作用，再推动飞机运动。而航天飞机在外太空，是真空啊，螺旋桨无无用武之地。

4、首先喷气式的发动机要比蒸汽机的效率高出很多，功率大的更是蒸汽机和汽油类燃机无法比例的。第二燃料的重量要尽可能的小，燃料的燃烧热要尽可能的高，因此常常用液态气体燃料。

5、现代航母通常使用核动力或者燃气轮机作为主要动力源，而不是蒸汽机或者发动机内燃机。然而，在过去，由于技术限制和可用性，航母的主要动力源几乎都是蒸汽机。

关于飞机内燃机和飞机内燃机发动机的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。