热机和内燃机（热机和内燃机是一个东西吗）

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本文目录一览：

• 1、除了飞机,汽车,摩托车之外,还有哪些地方用到了热机?哪些是内燃机?
• 2、热机工作时将什么能转化为什么能
• 3、在热机中通常内燃机的热效率高的原因

除了飞机,汽车,摩托车之外,还有哪些地方用到了热机?哪些是内燃机?

汽车和火车中的内燃机（将热能转化为机械能）。原理：内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。

火花塞：压缩冲程结束时火花塞产生电火花，点燃燃料，产生高温高压燃气。 活塞：活塞一侧密封气体，另一侧和连杆相连，活塞在汽缸内做往复运动。 连杆：连杆连接活塞与曲轴，使活塞的移动和曲轴的转动能相互转换。

内燃机有非常广泛的应用，车辆、船舶、飞机、火箭等的发动机基本都是内燃机，其最常见的例子即为车用汽油机与柴油机。内燃机的燃烧气体同时也是工作介质，比如汽油机中，汽油燃烧后的气体直接推动活塞做功。

蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

但发动机不止内燃机一种。基本上用来作发动机的机器从古到今有蒸汽机、内燃机、电力发动机、喷气式发动机、涡轮轴发动机，电子发动机、甚至极为先进的离子发动机，除汽车上的以外，有飞机上用的，还有火箭上用的。

常见的内燃机有4个工作程序。包括吸气冲程、压缩冲程、做工冲程、排气冲程。吸气冲程：活塞下行形成气缸内压力小于于大气压的差，气压差的存在使机器外的空气进如气缸。

热机工作时将什么能转化为什么能

选B。因为，热机 ，是燃烧 燃料 作为 动力 ，燃料燃烧，化学能 转变为 热能 ，在推动 活塞 运动做功，又转化为 机械能 。

热机的工作原理：由内能通过做功转化为机械能 热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。 四冲程内燃机的吸气、压缩、做功、排气组成一个工作循环。压缩冲程机械能转化为内能，做功冲程内能转化为机械能。

热机是将热能转化为机械能的机器。热机利用燃料燃烧或其他化学反应产生的热量，将气体或液体加热到高温状态，并通过膨胀做功的方式将热能转化为机械能。

在热机中通常内燃机的热效率高的原因

内燃机用的是汽油或柴油，热值高，放出的热量也更高，且内燃机的密封性较好，所以热效率较高。而蒸汽机用的是水蒸气，水蒸气对外做功，热量直接排向外界，热量损失最大的就是被气体带出，所以蒸汽机热效率小。

因该是因为内燃机的燃料在其内部燃烧，能量损失较小，而外燃机的燃料在其外部燃烧，能量通过各种途径损失较大，所以内燃机的效率会比外燃机高20%。

由于内燃机可以获得远高于蒸汽机的工作温度，具有更高的转化温度差，因此内燃机的热效率远高于蒸汽机。

提高压缩比εc可以提高工质的最高温度，扩大了循环的温度阶梯，增加了内燃机的膨胀比，从而提高了热效率ηt，但提高率随着压缩比εc的不断增大而逐渐降低。

热机和内燃机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于热机和内燃机是一个东西吗、热机和内燃机的信息别忘了在本站进行查找喔。