内燃机最高热效率,内燃机的热机效率

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机最高热效率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内燃机最高热效率的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机热效率世界纪录？
2. 内燃机热效率达到80%会怎样？
3. 为什么内燃机的燃油热效率达不到50%？
4. 热机的最大热效率是多少？

内燃机热效率世界纪录？

在全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机研发成功480天之后，这一纪录被再度刷新。

1月8日，潍柴动力股份有限公司（以下简称潍柴动力）全球首款本体热效率51.09%柴油机对外发布。科技日报记者了解到，上述成果经过国际权威检测机构德国TüV南德意志集团的严格认定，最终确认了数据。该成果也引起了国际汽车工程师学会、麻省理工学院、奥地利AVL公司、中国机械工程学会等十几家国内外权威机构的注意，并以贺信的形式表达了对该成果的关注。

内燃机热效率达到80%会怎样？

如果内燃机的热效率达到80%，那么它将更有效地利用燃料，产生更多的动力。

这会减少燃料消耗，降低排放量，从而提高发动机效率。

当然，实现这一点，也要取决于发动机的各种临界条件，例如结构设计，燃烧室形状和燃油喷射系统等。

为什么内燃机的燃油热效率达不到50%？

一般来说，常见发动机的热效率是这样的。

1. 蒸汽轮机热效率：4%-8%；

2. 汽油发动机热效率：25%-35%；

3. 柴油发动机热效率：35%-45%。

不夸张地说，每前进1%都是能拿出来炫耀的。

解释这方面问题的基础理论就是热力学第二定律和卡诺循环。

不可能制成一种循环动作的热机，从单一热源取热，使之完全变为功而不引起其它变化。这就是热力学第二定律的一种表述方式。

任何一种热机的热效率都不可能达到100%。

所以，科学家开尔文给第二定律表述成：第二类永动机不可能实现 。什么是第二类永动机，大家可以自己查一下。

内燃机的热效率一般30%到40%之间，几乎达不到50%，这要从这几个方面来说，1，从能量转化角度看，燃料在气缸内不可能做到完全燃烧损失能量，2活塞在气缸内运动要克服摩擦损失一部分能量，3排气冲程排出的废气温度高带有损失一部分能量，真正做有用功的能量只占了总能量的一小部分，所以效率不可能达到50%。

热机的最大热效率是多少？

热机的效率是热机问世以来科学家、发明家和工程师们一直研究的重要问题。现在的内燃机和喷气机跟最初的蒸汽机相比，效率虽然提高了很多，但从现在节约能源的要求来看，热机的效率还远远不能满意。现在最好的空气喷气发动机，在比较理想的情况下其效率也只有60％。用的最广的内燃机，其效率最多只达到40％。大部分能量被浪费掉了。

到此，以上就是小编对于内燃机最高热效率的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机最高热效率的4点解答对大家有用。