内燃机吸气冲程,内燃机吸气冲程活塞的动力

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机吸气冲程的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内燃机吸气冲程的解答，让我们一起看看吧。

1. 吸气冲程原理？
2. 汽车第一个冲程是什么？
3. 内燃机的四个冲程特点？
4. 内燃机的四个冲程和工作原理？

吸气冲程原理？

吸气冲程：进气阀(L)打开，活塞向下运动，燃油和空气的混和物进入汽缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭。

定义：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气混合物进入气缸。

工作原理：活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。普通内燃机大多为四冲程内燃机。它分为吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。主要有四冲程汽油机和四冲程柴油机两种。

汽车第一个冲程是什么？

一般第一冲程是吸气冲程。

下面是四冲程内燃机的工作方式：

四冲程内燃机的工作循环由吸气冲程、压缩冲程、燃烧和膨胀冲程（也叫做功冲程）、排气冲程这四个主要过程组成。这些过程中只有膨胀过程是对外作功的过程，其他过程都是为更好地实现作功过程而需要的过程。

内燃机的四个冲程特点？

内燃机、冲程及工作循环

1．内燃机：燃料在汽缸内燃烧的热机叫内燃机，内燃机分为汽油机和柴油机。它们的特点是让燃料存汽缸内燃烧，从而使燃烧更充分，热损失更小，热效率较高，内能利用率较大。

2．冲程：活塞在汽缸内住复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。

3．工作原理：四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

（1）吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸；

（2）压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩；

（3）做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功；

（4）排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

四冲程内燃机各冲程的特点：

一.进气冲程，该冲程是靠曲轴连接其他缸的动力（或飞轮惯性），进气门开启活塞下行吸入大量混合气（汽油机）该冲程就是为下一冲程提供可然气体；

二.压缩冲程，进排气门均关闭，活塞上行把上一冲程进的气进行压缩；

三.爆炸冲程，进排气门均关闭，火花塞进行点火，压缩混合气被点燃爆炸推动活塞下行做功；

四.排气冲程，做功完毕排气门开启，活塞上行推走废气.。四个冲程中只有爆炸冲程是做功的I其他进气、压缩、排气三个冲程都是做功冲程的***和准备工作。

内燃机的四个冲程和工作原理？

内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换 压缩冲程：机械能→内能 做功冲程：内能→机械能 而且，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的. 发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程 如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了 冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。

四个冲程分别是吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气。四个冲程依次进行，称为一个工作循环，也叫“奥托循环”（因为活塞发动机的工作模式奥托发明的）。二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差。在初中物理上就有学的啊！仔细研究一下！相信你没有问题！

到此，以上就是小编对于内燃机吸气冲程的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机吸气冲程的4点解答对大家有用。