本篇文章给大家谈谈车停着发电机发电吗,以及汽车发电机停车耗电对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、你好,可以充电。只要把车启动之后,车上面的发电机就开始工作,在满足正常工作的情况下,额外的要给蓄电池充电。如果电池亏损严重的话,建议把蓄电池拆除下来,用专用的充电机进行充电,这样充电效果好。
2、答案是可以的,这也是咱们很多车主经常用的办法,亲测有效。因为,只要发动机运转,就会带动发电机同时工作。另外,其实判断怠速能否充电的方法很简单,就是看电压和电流够不够。
3、汽车点火后发动机就开始转了,遇红灯停下来没熄火还是再转,只要汽车没熄火发动机就在转。汽车发动机是为汽车提供动力的发动机,是汽车的心脏,影响汽车的动力性、经济性和环保性。
4、汽车原地不熄火可以充电,但充电量很低。原地不熄火缺点挺多,尽量避免。原地长时间不熄火时,积碳会堵住三元催化,行驶时会费油,无力。
5、启动发动机时,起动机、点火系统、供油系统基本都需要用电。如果电池没电,汽车的发动机将无***常启动。发动机启动后,发动机会带动发电机运转。发电机在运行时,可以给整车的电子设备供电,发电机可以给电池充电。
1、熄火后,发动机都不运转了,发电机怎么会工作。麻烦有点常识好不好。。
2、这可能是由于电池电量不足造成的。电池长时间使用后,容量会下降,导致汽车的发动机启停系统无***常工作。很多汽车都配备了发动机自动启停系统,可以减少尾气排放,降低油耗。
3、“自动启停”系统其实就是一套控制发动机熄火/点火的系统,核心在于行驶过程中根据车速和停车时间,自动控制发动机熄火/点火,尽量减少怠速时产生的燃油消耗并降低排放,主要适用于城市交通中等待信号灯或是堵车时。
因为熄火状态下,发电机的励磁线圈一直在消耗电能,所以会耗电,真心在帮你期待***纳。
发动机要在运转中,它的发动机才能发电,如果是起动后关闭点火开关,发动机熄火不运转了,当然也就不能发电了,发动机不转还怎么发电。
若***设存在电压,也是电瓶的电压,将会流经发电机电枢线圈,不仅消耗电瓶电量,而且会烧毁线圈。所以发电机的D+不会有电压。
发电机直接把电供给用电设备,把多余的电储存在蓄电池里,检测时把电瓶的一个装头拆了,如果熄火,发电机就不发电,此法只适合汽油发动机,对柴油车没用。
如果你的车是汽油车,当发电机坏了就无法给蓄电池充电,大约1小时后蓄电池里的电放完后点火线圈没有电就无法产生高压点燃汽油空气混合气,就无法给车提供动力。车就灭火了。
汽车原地怠速,也是会给汽车电瓶充电的,只要一发动汽车,启动发动机后,发电机就会发电,发电机给电瓶充电,也给车辆用电器供电。
怠速可以给汽车电瓶充电的,但在怠速期间给电瓶充电,这种情况下充电的电流会更小一点,需要很长的时间,才可以把电瓶的电量全部充满。汽车在怠速的情况下,发动机的电压会有些差,但也可以满足电瓶所需要的充电条件。
会的。还有一种方法就是用充电机给汽车电瓶充电,首先看好汽车电瓶伏数,是一个电瓶,就把充电电压按扭调到12V,两个就调24v。
1、只要汽车的动力启动了,汽车的发电机就会发电。在汽车怠速时,发电机至少也能发出13V以上的电,给汽车电池充电以及其它设备供电。
2、发电机有个建压转速,到了这个转速就建立起了电压,并发电。这个转速时设计好的,汽车怠速时发电机就工作了。起动的时候,电瓶提供大电流给起动机起动。起动后,发电机给车上用电器供电并给电瓶充电。
3、汽车启动不跑是可以为电瓶充电的,但充电效果会低于车辆行驶状态。发电机一般安装在发动机附近,通过发电机皮带将发电机和发动机的曲轴相连接。当发动机处于运转状态时,在皮带的带动下发电机也处于输出电量状态。
1、可以给车充电。当汽车启动时,汽车可以通过调节器和电压帮助电池持续充电。但由于发动机并不正常工作,如果仅仅依靠自身怠速运转,此时产生的输出功率并不是很大。
2、原地发动车子是可以给车上的电瓶充电的。只要车辆启动就可以给电瓶充电:怠速情况下发电机会自行给蓄电池充电。
3、汽车原地怠速能给电瓶充电,一般情况下不会伤车,但不能长时间在这种状态下充电,不然增加积碳的数量。
4、【太平洋汽车网】可以的。汽车原地怠速是可以给汽车的电瓶充电的,只需启动发动机,让发动机运转带动发电机,这个时候发电机即可给电瓶充电。
5、汽车原地起步,可以给电池充电。汽车成功启动后,充满电,这个充电功率除了给电池充电外,还可以持续用于汽车上其他负载的功耗。怠速时,整流调压器输出的电压基本在13伏以上。
6、要是一千五百转电池充电六十分钟以上,电池就基本上可以充满了。
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