放弃内燃机（停止内燃机的研发）

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本文目录一览：

• 1、保时捷CEO放话:死忠放心,911不会放弃内燃机
• 2、宝马或将成为最后一批放弃内燃机的品牌
• 3、不会放弃内燃机!奥迪CEO承诺加大内燃机研发投入
• 4、宝马拒绝放弃内燃机的真正原因
• 5、宾利10年内将放弃内燃机!2030年仅销售纯电动车
• 6、全新smart放弃内燃机走电动路线,全新官方照提前曝光

保时捷CEO放话:死忠放心,911不会放弃内燃机

最近在保时捷公布的一次新闻***访中，其首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）确认，不会在911上放弃“热力发动机”（内燃机）。

布鲁姆说：“到2025年，所有保时捷车型中约有50％可以通过纯电动或混合动力的方式销售。但是，保时捷将始终提供内燃机，尤其是911。虽然我们不能阻止电动汽车的发展”。

也就是说，保时捷911并不会发布任何电动车型，而是会一直坚持做内燃机的设计。保时捷911是旗下最为经典的一款车型，曾经还被评为“20世纪全球最具影响力的五大车型”之一，也是所有保时捷车型中被用户预定和定制最多的一款车型。

很多中国消费者会买保时捷作为第一辆车 出行一客：今年是您到任的第二年，2018年您刚刚上任时，中国车市刚刚结束了高增长，在您上任之前，董事会赋予您怎样的责任和任务？ 严博禹：是的，这是我担任保时捷中国CEO的第二年。

两种说法同时存在只能说明一件事，那就是保时捷内部在911车型规划上有分歧，Frank-Steffen Walliser站在内燃机一边，而CEO更青睐电动化。

宝马或将成为最后一批放弃内燃机的品牌

1、此后不久，iNext将跟进iX3。这让很多人都在想，宝马何时才能摆脱燃油发动机的束缚，只生产电动汽车。

2、易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，宝马集团旗下品牌MINI将从2030年开始销售纯电动汽车。最后一款带有内燃机的MINI车型将于2025年投放市场。MINI品牌负责人伯恩德·科尔伯曾在2020年秋季发表了同样的言论。

3、同时，宝马***到2023年总共推出25种电动化车型，其中一半以上将由纯电动汽车组成。为此，该公司宣布将继续开发智能架构，以生产纯电动汽车，插电式混合动力汽车和内燃机汽车。

4、坚持为用户提供，尽管像宝马这样的品牌也在发展电动车，但是能买到一台内燃机车型，满足驾驶乐趣的需要也是一件有幸的事儿。

5、宝马不会在短期内放弃其内燃机的生产。宝马坚持生产其内燃机，并推出了一个新的平台。而这正是在其竞争对手发展电动汽车之际。这家德国汽车制造商正在继续开发S68 VB5直列六缸和B48四缸。

不会放弃内燃机!奥迪CEO承诺加大内燃机研发投入

日前，奥迪CEO马库斯·杜兹曼表示，在未来很长一段时间中，内燃机仍不会失去活力，所以奥迪将在内燃机研发领域继续投入大规模资金。他预测，到本世纪20年代中期，电动车份额将显著增加，但即便如此燃油车仍将占据60-70%的市场。

日前，奥迪CEO马库斯·杜兹曼（Markus Due***ann）表示，在未来很长一段时间中，内燃机仍将保持活跃，所以这家企业将在内燃机研发领域继续投入大规模资金。

为什么也有车企在坚持燃气轮机但是很值得留意的是，就在新能源这般火爆的今日，仍然也有车企在坚持燃气轮机，大众汽车集团就是其中之一。根据相关的新闻媒体看来，大众汽车集团现阶段就在那全力资金投入燃气轮机的研发。

宝马拒绝放弃内燃机的真正原因

随着全世界都在为电动汽车的飞跃做准备，宝马正在逆势而上，继续开发内燃机。宝马不会在短期内放弃其内燃机的生产。宝马坚持生产其内燃机，并推出了一个新的平台。而这正是在其竞争对手发展电动汽车之际。

近日，大众遭德国绿色和平组织***，称大众没有为应对气候变化尽到责任。同时，该组织希望大众在2030年停止生产内燃机 汽车 ，并将碳排放量在2018年的基础上至少减少65%，但大众拒绝了这些要求。

作为BMW的主要模型，三缸机消失并不是很好。问题，因为技术障碍无法克服原因，宝马仍然愿意恢复正常的开发路线。就在慕尼黑大会刚刚通过，宝马首席执行官还表示，未来的宝马将开发混合路线，宝马将不会淘汰内燃机。

此外宝马i7所展现的豪华质感，也是此前宝马所有车型中前所未有的，无论从空间到材质细节，从感官到意境，都伴随着前沿数字科技的运用开启了全新的体验。这也是宝马i7在没有了内燃机的硬核基因下，如何再次吸引用户的关键所在。

在电气化模型的引领下，将会逐步拓展到更多的宝马车型上。同时，宝马***到2023年总共推出25种电动化车型，其中一半以上将由纯电动汽车组成。

主要原因是因为宝马需要更高排放标准的柴油发动机，以满足严苛的法规标准。内燃机的法规会更加严格。但是宝马依然相信，四缸和六缸柴油发动机会继续维持20年以上，汽油机会维持至少30年。

宾利10年内将放弃内燃机!2030年仅销售纯电动车

比如豪华品牌宾利的车型阵容将在2026年前调整为只包含插电式混合动力汽车和电动汽车，并将在2030年实现全系车型电动化。10月份，美国加州州长加文·纽森(G***in Newsom)发布行政命令，指示该州在2035年前在新车市场停售燃油车。

从2026年开始宾利将仅保留PHEV插电式混合动力车型和纯电动力车型，纯燃油动力车型将不再销售，而到2030年混合动力车型也将停售，仅保留纯电车型。届时宾利的燃油发动机时代将彻底终结。

因此，我们预计技术的发展将于2026年到达一个合适点，得以让我们推出满足客户期待的宾利纯电车型。这将是我们实现纯电动化的第一步，接下来，宾利汽车将从2026起，连续5年，每年推出一款纯电动车型，***于2030年实现全系车型的纯电动化。

目前，汽车市场已发生了翻天覆地的变化，即使是劳斯莱斯，宾利这样的豪华品牌也是压力山大，为了能够在竞争激烈的市场上占据一定的份额，宾利将在2026年前推出PHEV和EV车型，2030 年实现全电动化。

全新***art放弃内燃机走电动路线,全新官方照提前曝光

1、这个设想搁浅后，它把十多米的玻璃展示柜摆到了展卖中心旁边，五颜六色的车被依次放进去，你能在很远的地方就看到高高的一大排颜色鲜艳又有个性的***art，这一度给***art吸引来了非常多的关注度。

2、在18英寸中控大屏中，精灵#3配置了行业首创的“***art 灵感星球”智能人机交互系统，集成了全新 ***atar 语音精灵助手，不仅拥有多达40个形象动作和6个专属动作，还支持连续对话、可见即可说。

3、在新能源技术日趋成熟之后，开拓创新的***art并没有忘记自己的初心，在2019年成为了全球首个从燃油车全面转型智能纯电动车的品牌。 这也成了***art整个历史中，走得最坚定的一步。

4、从***art官方消息了解到，焕新而至的***art定位是轻奢智能纯电科技汽车品牌，也就是说，***art新能源汽车是纯电汽车。

5、易车讯 近日，互联网曝光了***art品牌全新车型路试谍照。据悉，新车内部代号HC11，与精灵#1相同，同样由梅赛德斯-奔驰操刀设计，吉利负责整车开发及生产。此前，外媒曾披露***art品牌打造的第二款跨界车型将于年内发布。

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