内燃机的热效率是多少（内燃机热效率为什么这么低）

今天给各位分享内燃机的热效率是多少的知识，其中也会对内燃机热效率为什么这么低进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、内燃机热效率是多少?
• 2、电动汽车为何扭矩比燃油车大性能强能耗低
• 3、现代内燃机热效率是多少?你认为与理想的差距是什么原因导致的
• 4、...消耗汽油5kg,求汽车内燃机的热机效率是多大
• 5、最早的内燃机用的是什么燃料
• 6、柴油机汽油机热效率公式有什么不同

内燃机热效率是多少?

答案是 蒸汽机最高效率可达到20%以上，内燃机最高热效率可达46%。根据汽油机的奥托循环效率公式：η=1-ε^(1-γ），η为效率，ε为压缩比13，γ为空气比热容比。所以汽油发电机只要***取奥托循环，热效率就不会超过64%。

内燃式热机的热效率普遍在35%左右，其概念为燃烧产生的热能会有65%左右被“浪费”了。造成消耗的因素为发动机机体与防冻冷却液的低温吸热，活塞与其他运动结构运转时产生的阻力（消耗的功率），以及进排气过程中消耗的热能。

柴油发动机热效率是百分之35至百分之45。理想难以驾驭。命运不济，身不由己。每年许多优秀学生在高考时，都想考上心仪的名牌大学，结果因要求分数达不到，而失之交臂，望校兴叹。

电动汽车为何扭矩比燃油车大性能强能耗低

电动车普遍比燃油车提速快，因为电机天生扭矩大。电机功率一定，转速越低，扭矩越大（扭矩=9550*电机功率/转速）。扭矩是车辆提速最关键因素。相反 燃油车就没法像电机样在低速获得高扭矩，所以需要变速箱改变传动比。

新能源汽车在驾驶上没有换挡带来的顿挫感，而且新能源汽车的电机响应更加迅速，可以带来低转付更大的扭矩和传统的燃油车相比，在驾驶上有着很大的优势。

由于马达能轻松达到数万转的转速，扭矩输出本身就很给力，所以纯电动车加速时没有压力。因为大多数纯电汽车没有所谓的“换挡”概念，所以不存在卡顿问题，从这个角度看，纯电汽车的变速箱的确是一个更好的选择。

现代内燃机热效率是多少?你认为与理想的差距是什么原因导致的

1、答案是 蒸汽机最高效率可达到20%以上，内燃机最高热效率可达46%。根据汽油机的奥托循环效率公式：η=1-ε^(1-γ），η为效率，ε为压缩比13，γ为空气比热容比。所以汽油发电机只要***取奥托循环，热效率就不会超过64%。

2、百分之35。柴油发动机热效率是百分之35至百分之45。理想难以驾驭。命运不济，身不由己。每年许多优秀学生在高考时，都想考上心仪的名牌大学，结果因要求分数达不到，而失之交臂，望校兴叹。

3、内燃机的热能利用率高，增压柴油机的最高热效率可达46%。功率范围广，适应性能好，最小的内燃机功率不到0.73千瓦，最大的内燃机功率可达34000千瓦。

4、柴油机效率高。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。

5、原因在于过度冷却降低了热效率，转化为机械能的部分降低等于降低了输出功率；但是内燃机怠速需要的功率是恒定的，功率的降低会导致怠速不稳定甚至熄火。

6、传统蒸汽机的热效率是4%-8%，汽油机的热效率在25%-35%之间，柴油机的热效率能达到35%-45%，喷气发动机的热效率在50%-60%之间。

...消耗汽油5kg,求汽车内燃机的热机效率是多大

汽车的效率=W/Q=3X10^8/2X10^7=0.4=40%。

热机效率公式应为η=Q有/Q放×100%。热机介绍：是指各种利用内能做功的机械。是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。

以常见的内燃机为例，其效率仅在25%到30%之间，这意味着仅有不到1/3的热能被转化成了实际运动能量，其余的热能则会以废气的形式散发出去。对于不同种类的热机，其效率也会有所差异。

式中，Q有为做有用功的能量；Q总为燃料完全燃烧释放的能量。表达式是：η=w有用/Q放，影响热机效率的因素：主要是废气带走的热量，大约50%。热机效率的介绍 热力学定律的发现与提高热机效率的研究有密切关系。

传统蒸汽机的热效率是4%-8%，汽油机的热效率在25%-35%之间，柴油机的热效率能达到35%-45%，喷气发动机的热效率在50%-60%之间。

最早的内燃机用的是什么燃料

1、根据你的描述。内燃内燃机***用的最初燃料为从石油中提取出来的汽油燃油或燃气。而电动车最初是利用水能风冷和水能产生发电给动力电池充电后提供的电能，望***纳。

2、由于蒸汽机的能源产生在机体外，所以可以说蒸汽机是外燃机的一种。由此我们可以推断出，我们使用某种燃料，让这种燃料可以之间在气缸内产生能量，然后推动活塞运转，从而实现曲轴的旋转，这种机器就可以称为是“内燃机”了。

3、最早的内燃机是1860年，法国发明家莱诺制成的；法国工程师德罗沙认为要提高内燃机的热效率，必须使单位气缸容积的冷却面积减小，膨胀时活塞的速率变快，膨胀的范围变长。

4、（1）内燃机使用汽油为液体燃料；石油。（2）20世纪70年代中期，中东产油国大幅度提高石油[_a***_]，引发了战后世界性严重的一次经济危机。（3）积极发展汽车工业的同时，有效治理它带来的不利后果。积极利用新技术，趋利避害。

5、年，荷兰的物理学家、数学家和天文学家惠更斯发明了***用火药在气缸内燃烧膨胀推动活塞做功的机械，即“内燃机”。用火药作燃料的火药发动机是现代内燃机原理的萌芽。

柴油机汽油机热效率公式有什么不同

1、传统蒸汽机的热效率是4%-8%，汽油机的热效率在25%-35%之间，柴油机的热效率能达到35%-45%，喷气发动机的热效率在50%-60%之间。柴油发动机与汽油发动机相比，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。

2、热机效率公式应为η=Q有/Q放×100%。热机介绍：是指各种利用内能做功的机械。是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类，如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气发动机。

3、主要是压缩比差异造成，根据热力学原理可以推导出压缩比越高，热效率越高的结论。汽油机压缩比是9-11，柴油机压缩比是16-2柴油热值高 因为汽油机收到爆燃的限制，所以压缩比不能太大。

4、内燃机是热机的一种，汽油机和柴油机都是内燃机。内燃机工作的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。单缸四冲程内燃机中，一个工作循环活塞往复运动两次，曲轴转动两周，对外做功一次。

5、热效率与油耗的计算公式：ηs=A/Q=1 -(T2/T1）。若当热机内的微观粒子的运动有序，并向宏观有序发展(做功)时，即熵S→0，则(T2/Q1)S→0。ηs→1，如果微观粒子的运动无序时，0≤η1。

6、有区别，柴油机的效率大约为35％，而汽油发动机的效率大约为27％。相当于同样烧一斤油，柴油机有0.65斤被浪费掉，而汽油发动机要有0.73斤被浪费掉。

关于内燃机的热效率是多少和内燃机热效率为什么这么低的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。