东风内燃机火车头多少钱（东风火车机头多重）

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本文目录一览：

• 1、火车头一辆要多少钱啊!!!
• 2、内燃机火车头值多少钱
• 3、一台内燃机车,比如说“东风4型”的,得卖多少钱呀?
• 4、东风4B型内燃机车的机车改造

火车头一辆要多少钱啊!!!

1、动车组CRH2型（4个动力车+4个拖车）造价5亿；常用的客运火车头国产的两、三千万，内燃比电力的要便宜些；货运火车头约四千万哦。 有的新型火车头刚问世时候的价格能接近一亿，当然以后随着新车的出现会慢慢降价。

2、一般退役的火车头10万上下吧，一般的买不到。

3、常用的客运火车头国产的两、三千万，内燃比电力的要便宜些；货运火车头约四千万哦。动车组CRH2型（4个动力车+4个拖车）造价5亿。不同的型号价格差异很大的，从几百万到几千万都有。

4、内燃比电力的要便宜些；货运火车头约四千万哦。有的新型火车头刚问世时候的价格能接近一亿，当然以后随着新车的出现会慢慢降价。

内燃机火车头值多少钱

动车组CRH2型（4个动力车+4个拖车）造价5亿；常用的客运火车头国产的两、三千万，内燃比电力的要便宜些；货运火车头约四千万哦。 有的新型火车头刚问世时候的价格能接近一亿，当然以后随着新车的出现会慢慢降价。

CRH2型动车组造价1亿多，韶4改大概800多万，一台ZD-105型脉流牵引电机就有20万！和谐系列的货运电力机车最贵的估计有4000W以上，内燃机便宜一点，东风4也要200W左右吧！最贵的内燃机也有1000W以上，车辆就便宜多了。

藏友你好：很高兴为您解答 您说这种火车头100元是第一套人民币，目前上品的火车头100元价格在15000元附近。

内燃机车的火车头使用柴油或其他石油产品作为燃料，包括东方红型系列。电力机车的火车头使用电力作为牵引动力，包括和谐型等。

一台内燃机车,比如说“东风4型”的,得卖多少钱呀?

1、新曙光内燃动车组机车价格750万，两台机车1500万，浦镇厂配套车辆350万一辆，一共10量，一辆备用，“两动九拖”总共5000万。

2、万左右 根据各地区环境不同，车的一些部件或者室内配置稍微有点不一样 但是基本都在400万以上。

3、crh2型动车组造价1亿多，韶4改大概800多万，一台zd-105型脉流牵引电机就有20万！和谐系列的货运电力机车最贵的估计有4000w以上，内燃机便宜一点，东风4也要200w左右吧！最贵的内燃机也有1000w以上，车辆就便宜多了。

4、东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1***4年转入批量生产。但他不具有低恒速功能。从东风4C型开始，正式启用新的代号DF。也正是从东风4C型开始，才开始具有低恒速功能的。

东风4B型内燃机车的机车改造

1、编号为东风4 7701-7732 的东风4B型机车因编号重复，因此每个编号各有两台机车。其中32台是由大连机车厂制造。而另外32台是由四方机车车辆厂原来生产的16组32台东风4E重联型内燃机车拆解改造而成，全部配属上海铁路局。

2、与此同时，资阳内燃机车厂、大同机车厂在完成转产东风4B型机车的技术改造之后，也按照铁道部的指示和大连机车车辆厂提供的图纸，于1986年开始制造东风4B型柴油机车。

3、6年10月通过铁道部鉴定，同年被评为国家金牌奖产品，铁道部并正式指定东风4B型内燃机车为替代进口产品，令中国不再需要大批进口机车。1986年起，资阳机车厂和大同机车厂亦开始生产东风4B型机车。

4、柴油机部分的技术改进在东风4D型机车运行到20万km左右时，原来的钢顶铝裙活塞的裙部出现碎裂的严重惯性质量问题。为此，一方面改用作为技术储备的钢顶铁裙活塞，另二方面研制出并***用了新结构的钢顶铝裙活塞。

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