内燃机淘汰（内燃机淘汰了吗）

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本文目录一览：

• 1、内燃机汽车会在几年后被淘汰?
• 2、宝马拒绝放弃内燃机的真正原因
• 3、燃气轮和内燃机那个会被淘汰
• 4、电动汽车并不会很快地取代内燃机汽车
• 5、内燃机车为什么不淘汰
• 6、2030年内燃机车要全面淘汰的原因

内燃机汽车会在几年后被淘汰?

1、内燃机设计 汽车 永远也不会被淘汰，这个可以一万个放心了，最少是在我们的有生之年，是不会看到了，如果想要淘汰内燃机 汽车 ，应该在百年以上，或是更久才可以的。

2、第一阶段普遍认为会在「2025年」，传统内燃机作为发动机会完全告别历史舞台，原因自然是非常有可能出现的“燃油车禁售”(非禁用)，以及动力电池技术的“定律级增长”。

3、未来几年，内燃机车的销量会下降。专家预测，到2035年，这种车辆将不会在市场上销售。未来十年过渡到电动汽车的***——不同的国家有不同的框架。在中国，到2035年，新规应该生效，根据新规，内燃机车的销售将全面停止。

4、有国外分析师表示，大众将在2040年前逐步淘汰掉内燃机车型。目前，每个国家对于油动车的禁售令都不一样，英国的油动车禁售令是从2030年开始生效的，法国和西班牙的禁售令是从2040年生效，德国还没有公布具体时间。

5、内燃机不会被淘汰。因为目前电动汽车进展虽然很大，但是在大功率的工程机械中，内燃机由于功率密度大，很难被电动机取代。如果石化能源耗尽，新的替代能源会被选用。

6、此前的一份报告显示，到2035年逐步淘汰燃油车可能将导致法国约10万个汽车工作岗位流失，以及多家制造业工厂关闭。

宝马拒绝放弃内燃机的真正原因

1、随着全世界都在为电动汽车的飞跃做准备，宝马正在逆势而上，继续开发内燃机。宝马不会在短期内放弃其内燃机的生产。宝马坚持生产其内燃机，并推出了一个新的平台。而这正是在其竞争对手发展电动汽车之际。

2、主要原因是因为宝马需要更高排放标准的柴油发动机，以满足严苛的法规标准。内燃机的法规会更加严格。但是宝马依然相信，四缸和六缸柴油发动机会继续维持20年以上，汽油机会维持至少30年。

3、近日，大众遭德国绿色和平组织***，称大众没有为应对气候变化尽到责任。同时，该组织希望大众在2030年停止生产内燃机 汽车 ，并将碳排放量在2018年的基础上至少减少65%，但大众拒绝了这些要求。

4、这也是宝马i7在没有了内燃机的硬核基因下，如何再次吸引用户的关键所在。当然，油电共生的好处就是燃油版7系不但***用同样的设计，发动机还照样给你。

5、如果说宝马集团决定继续研发传统发动机，那这对于查验汽缸盖罩下的部分来说绝对是个很好的理由。宝马开发部主管弗兰克·韦伯明确表示，宝马要多条线路并进，这其中当然包括了内燃机。

燃气轮和内燃机那个会被淘汰

会取代内燃机，但不是完全取代，现在火车已经是电力机车了，其他的也逐步都有了取代只是时间问题，毕竟电力是可再生能源，而且又是清洁能源。使用中不会产生二次污染，大势所趋。

：在燃料利用率方面，外燃机对燃料的利用率是9%，而内燃机对燃料的利用率是外燃机的 三倍。内燃机的两大优点，淘汰了外燃机。内燃机汽车相比干蒸汽汽车具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。

燃气轮机体积较大，适合需要大公路输出的机械，大型轮船就不用内燃机。

柴油机热效率更高，低速柴油机最佳工况热效率接近45%，而燃气轮机由于排气温度高，热效率约35%（指陆地、船舶用燃气轮机）。利用燃气轮机排气的汽轮机与燃气轮机联合工作时，热效率超过40%，但体积庞大。

电动汽车并不会很快地取代内燃机汽车

1、不会彻底取代，电动车会成为家庭第二台车，其主要使命是市区短途行驶，比如上下班，接送孩子等等。阻碍电动车取代燃油车的瓶颈目前还没有看到根本上攻克的曙光，真的太难了。

2、新能源汽车优势很明显，就是纯电动，环保低碳节能，使用成本低，价格实惠，更多的人买得起车，新能源汽车也是未来的一个大趋势，以后会没有燃油车的。

3、不能完全。电动汽车是汽车行业发展的大趋势，它的出现极丰富了各位车主的有车生活，它的优点与缺点同样突出，作为行业发展新事物，我们应该要用正确的方式看待它。

内燃机车为什么不淘汰

再就是一旦有战争，敌人破坏掉电网，电力机车就更没法用了，可以使用内燃机车来运输物资。所以必须要保留一定数量的内燃机车。

内燃机车不会被淘汰。相比电力机车，内燃机车最大的优势就是对环境的适应性强，只要铁路好就能跑。因此，现在的内燃机车可以作为应急储备。一旦电力系统在冰冻雨雪等恶劣天气下出现故障，电力机车无法运行，就需要发挥作用。

现在三道岭还有蒸汽的呢，不淘汰是因为煤炭比内燃机车烧的油便宜。然而内燃机车则是因为有大量线路未电气化且调车小运转作业需要内燃调机。比如说青藏线就有未电气化区域，在高原修建接触网又耗资巨大，就干脆用内燃的了。

2030年内燃机车要全面淘汰的原因

1、能源消耗：内燃机车需要消耗大量的燃料，如石油、柴油等，这些燃料是不可再生的，因此减少内燃机的使用可以节约能源，减少对不可再生***的消耗。

2、倘若内燃机车型的排量能够达到相关排放标准，似乎也没有必要一棒子打死地全部淘汰。

3、大幅减少可选[_a***_]。”奔驰官方并未公布取消手动变速箱的时间表，也并未透露具体要淘汰的内燃机车型的数量。奔驰新战略的总体目标是到2025年固定成本比2019年降低20%以上，还***到2025年将资本支出和研发支出削减20%以上。

4、还有就是电力机车的故障率要远小于内燃机车，驾驶较内燃简单方便。但内燃机车不会淘汰，调车机必须要使用内燃机车，小运转的列车也使用内燃机车，还有就是在一些特定的地理环境下内燃机车要比电力机车实用。

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