内燃机活塞（内燃机活塞与连杆之间的运动副属于）

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本文目录一览：

• 1、活塞式内燃机是哪一种机构最典型的应用实例?
• 2、内燃机在每个循环中活塞往复几次
• 3、活塞的类型有哪些

活塞式内燃机是哪一种机构最典型的应用实例?

转子发动机转子发动机是一种特殊的活塞式发动机，与往复式发动机的最大区别在于，使用转子活塞驱动的偏心机构代替了曲柄连杆机构。

内燃机有非常广泛的应用，车辆、船舶、飞机、火箭等的发动机基本都是内燃机，其最常见的例子即为车用汽油机与柴油机。内燃机的燃烧气体同时也是工作介质，比如汽油机中，汽油燃烧后的气体直接推动活塞做功。

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

曲柄连杆机构机构，曲轴曲柄的旋转运动转化为连杆活塞的往复直线运动。

内燃机在每个循环中活塞往复几次

1、内燃机利用燃料燃烧驱动机械，其工作过程中是不断循环的。每一个循环包含吸气，压缩，做功，排气四个冲程。在这个循环中，活塞上下往复一共两次，曲轴旋转一共两圈，对外做功只有一次。

2、内燃机油2冲程 和4冲程之分 2冲程 曲轴旋转360度 活塞上下运动两个行程 在这期间完成 进气 压缩 做功 排气四个过程。4冲程 曲轴旋转720度 活塞上下运动四个行程 在这期间完成 进气 压缩 做功 排气四个过程。

3、内燃机是把内能转化为机械能的装置；内燃机的一个工作循环由四个冲程组成，分别是：吸气、压缩、做功、排气；一个工作循环中，只有做功冲程对外做功，活塞往复运动2次。

活塞的类型有哪些

裙部开槽活塞：适用于气缸直径较小、气体压力较低的发动机。开槽的目的是避免 膨胀，也称弹性活塞。裙部不开槽的活塞：多用于大吨位载货汽车的发动机。也称刚性活塞。

活塞的基本结构可分为活塞分为头部、 裙部和 活塞销座三个部分。活塞是往复活塞式内燃机、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式。

按使用的燃料来分，可分为汽油机活塞、柴油机活塞、天燃气活塞。 按制造活塞的材料来分，可分为铸铁活塞、钢活塞、铝合金活塞及组合活塞。

根据活塞顶部形状，活塞可分为平顶活塞、凹顶活塞、凸顶活塞和成型顶活塞。平顶活塞：平顶活塞结构简单、吸热面积小、便于制造加工，且有利于缸内混合气流动和燃烧过程中的火焰传播。因而，在汽油机上得到了广泛使用。

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