内燃机的速度（内燃机的速度怎么控制）

本篇文章给大家谈谈内燃机的速度，以及内燃机的速度怎么控制对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、内燃机车和电力机车的时速分别是多少
• 2、为什么我国用于客运的内燃机车时速没有超过200公里/小时的?
• 3、火车上的柴油机是几缸的,排量多少?

内燃机车和电力机车的时速分别是多少

1、km/h。电力机车SS3型构造速度才100km/h，SS9就达到170km/h了。而且机车分为客车型和货车型(他们的功率和齿轮传动比不同)。现在可以肯定的是电力动车组最快，内燃动车组没有电力动车组快，因为电力动车组功率大。

2、现在分别为CRH5型和和谐电力3型和谐内燃机车。动车组CRH1型为青岛四方-庞巴迪生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H 动车组CRH2A型为青岛四方股份生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H。

3、普通电力机车时速120—160公里，只有车头有动力。而动车组其实也是电力机车，但是不仅是车头，其他的车厢也有动力。动力加强了，时速就可以超过200公里。

为什么我国用于客运的内燃机车时速没有超过200公里/小时的?

1、）内燃机车的速度如果不考虑硬件软件因素也超不过电力机车，因为机车的速度高低只要是机车功率的作用，象DF11运用中的极限功率为3200KW 而电力机车基本上都是5000KW以上。

2、这样的设计，也是不能达到每小时二百公里的。因为机车的设计的最高速度都是有限制和固定的。只要车头的动力足够了。速度就上不去了，并不是加的车头越多速度就越快，只要它达到最高时速，再往上增加就有可能损坏机车的。

3、HXN3型内燃机车，从动力而言，是属于货运机车的范围。对于客运而言，要求列车的机车，要有比较高的速度，HXN3可以被作为客运机车来使用，但是不能够作为所有专业的客运机车来使用，因为这种机车的最高速度只有120KM/H。

4、DF4B，这个车型据说生产了4500台，遍布中国大陆所有铁路局，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。

5、英国的252-HST型是内燃机车的世界速度纪录保持者。它的最高速度是时速143英里(229公里) ，量产型运行速度亦达时速125英里（200公里）。

6、我国的内燃机车与蒸汽机车之间的速度有着明确的对比，不论是蒸汽机车还是内燃机车，两者之间都可以分为客运机车，货运机车以及客货两用机车。

火车上的柴油机是几缸的,排量多少?

只有内燃机车才会有排量，但内燃机车一般不标注排量，而是标注其它的技术参数。

世界上最大的柴油发动机：14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108，920马力（102 rpm ）。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%（一般汽车发动机为25%-30%). 最佳效率工况下，每小时耗油6400升。

火车上没有排量这个词，排量是用于汽油发动机的，而火车用的是柴油机，一般用缸数和缸径来标示。同样以16V280ZJA型柴油机为例，16气缸V形排列，缸径280mm。这是最直观的信息。

而汽车使用的柴油机多为单列4缸或6缸，缸径也要小很多。

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