内燃机飞轮图片（内燃机飞轮转动***）

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本文目录一览：

• 1、早期的发动机为什么要有个大飞轮?其作用是什么?
• 2、内燃机的飞轮在哪?
• 3、请问离合器中的飞轮是指哪一个呢?

早期的发动机为什么要有个大飞轮?其作用是什么?

所以，飞轮是发动机的组件之一，它与曲轴组装在一起，是发动机的动力输出元件。

飞轮，运转惯量非常大的盘形零部件，其作用就像一个能量存储器。对四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功；而排气、进气和压缩3个行程基本都要消耗功。

，飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。2，飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。

而飞轮有储存能量的作用，它可以让另外三个不做功的行程转动保持平稳。所以单缸发动机需要一个大的飞轮。而多缸的因为做功行程是相互错开的，所以运转更加平顺些（这也是越多缸的汽车震动越小的原因），飞轮也就更小一点。

内燃机的飞轮在哪?

当然不是，曲轴在发动机内部，活塞做工后，把动力传到曲轴上。飞轮固定在曲轴上，带动离合器压盘，把力传给变速箱。内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

惯性装置。根据查询汽车之家网显示，飞轮是一种惯性装置，是连接在曲轴上的一个盘状的构件，依靠较大的转动惯性来维持发动机的平稳转动的装置。

单缸式内燃机为了克服活塞和曲轴运行呈直线状态和平稳，用以连接在曲轴上的一个盘状的构件，它有较大的重力惯性。依靠较大的转动惯性来维持发动机渡过直线状态和平稳转速。如手扶式拖拉机就有一个较大的飞轮。

请问离合器中的飞轮是指哪一个呢?

1、飞轮是用作起动马达的被动件，离合器的主动件，分为两种，一是机械离合器，一是液体接合器，后者是自排车用的。飞轮的摩擦面在车子行进时，是和离合器的离合器片相触而将动力传至变速箱。

2、不是。Q5飞轮是指汽车发动机的飞轮(Q5是一种汽车型号)，它是连接发动机和变速器的一个重要零件。飞轮的作用是通过发动机的输出力量，将动力传递给变速器，从而驱动车辆行驶。

3、飞轮，是发动机装在曲轴后端的较大的圆盘状零件，它具有较大的转动惯量，具有以下功能：①将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。

4、飞轮是发动机的一个部件，一般飞轮与离合器的主动盘连在一起，飞轮的结构和作用如下：飞轮的结构：飞轮的结构很简单，就是一个转动惯量很大的铸铁圆盘。

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