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1、缸体一般6061-T6;端盖一般ADC12;活塞杆整体需要特殊处理,普通活塞杆一般需要镀铬处理,更高要求的还需要其他处理;缸体用铝合金性能要求,比较笼统,既要考虑加工性能,还要考虑使用性能。
2、缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,且价格要低,因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,冷却液的容量可减少。
3、汽车发动机上的汽缸体目前主要有灰铁和铝合金两种,但缸套的材料就比较细但都是灰铸铁,中国、日本、德国、美国都不同,有普通、含硼铸铁、含磷铸铁的,主要提高耐磨性能。
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