汽车空调,汽车空调压缩机原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车空调的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车暖风和空调的区别？
2. 汽车空调有大小之分吗？
3. 汽车空调怎么调节位置？
4. 车上空调的小汽车标志什么意思？
5. 汽车中的空调在什么位置？

汽车暖风和空调的区别？

1、效果不同：

暖风：吹出来的是热风。

冷风：吹出来的是冷风。

2、原理不同：

冷风：冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；

暖风：而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。

3、油耗不同：

冷风：冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

暖风：在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

汽车空调有大小之分吗？

有。汽车空调无论按制冷量，体积还是重量都有大小之分；汽车空调的配置是根据汽车的空间大小及所需制冷量多少以及发动机的功率等很多因素决定的；不同的气候环境所需要的制冷量是不同的，但总体来说冷却空间大所需的制冷量大，冷却空间小所需的制冷量就小；目前用的较多的是R134a。

汽车空调怎么调节位置？

以悦动汽车空调为例：驾驶室可以直接进行空调功能控制，左边旋钮为空调温度高低调节，旋钮调节出风量大小，右边旋钮调节空调出风口方向，AC按钮为空调制冷开关按钮，按下即可进行制冷，根据需要自行调节即可。

如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态;如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。

另外，因为大部分车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，提醒车主，遇到尘土飞扬或车外空气中颗粒物较多的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时在停车场停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。

车上空调的小汽车标志什么意思？

车上空调小汽车标志，加一个从前玻璃穿到车内的箭头，表示外循环。如果是在车内一个旋转的箭头，表示内循环。

汽车内、外循环是指空调进气从车内、车外进风的方向。简单来讲，汽车的内循环是指车内的空气在车内经过加热或冷却后再送回车内；外循环是指将车外的空气加热或冷却后送入车内，即车内和车外进行气体交换。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

汽车中的空调在什么位置？

1.汽车空调的组成：汽车空调由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大总成构成 2.汽车空调的安装位置：压缩机安装在发动机上，由发动机曲轴皮带驱动；冷凝器安装在汽车前脸进气格栅后面，用于散热；膨胀阈和蒸发器安装在汽车仪表盘下方。

3.汽车空调的工作原理为：从压缩机出来的高温、高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用。在冷凝器中的制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气体被冷凝成高温、高压的液体。这种高温、高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器，在定压下汽化。由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能自动吸收管外空气中热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热力循环。

到此，以上就是小编对于汽车空调的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调的5点解答对大家有用。