往复式活塞内燃机,往复式活塞内燃机工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于往复式活塞内燃机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍往复式活塞内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 1、往复活塞式内燃机的特征之一？
2. 冲程式发动机？
3. 往复活塞式发动机常用的分类方法有哪些？如何分类？
4. 什么是短行程内燃机？

1、往复活塞式内燃机的特征之一？

内燃机是一种动力装置，所谓内燃机一般指的是都往复活塞式内燃发动机。

作为车用内燃机而言，往复活塞式内燃机可分为汽油机和柴油机，按工作原理又可以分为二冲程发动机和四冲程发动机。

往复活塞式内燃机的特征之一是：使用曲柄连杆机构将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，将燃油燃烧的化学能转变为机械能并对外输出功率。

冲程式发动机？

冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。

不同的冲程数将决定一台发动机在动力、寿命、稳定性等多个方面的特征。何谓冲程？发动机工作的时候，活塞在气缸之中来回往复的运动，向上或者向下运动一次便叫做一个冲程。从第一台发动机发明到现在为止，世界上运用最广泛的两种发动机是二冲程发动机和四冲程发动机。

四冲程发动机

可能很多人会认为二冲程发动机的发明时间要早于四冲程的发动机，其实不然，在两百多年前，四冲程的发动机就被德国一名叫做奥托的科学家发明出来了，在此几十年之后，发明家才在前人的基础上开发出了二冲程的发动机。

二冲程发动机

我们也许会这么想：二冲程的发动机发明时间要晚于四冲程的发动机，那是不是二冲程的就要比四冲程的发动机优秀很多呢？实际情况并不是这样的，两种发动机都各有优缺点。我们先拿现在比较常见的四冲程发动机来讲，发动机向外界传递一次能量，机内的活塞会在缸体里面运动四次，每运动一次，就是一个冲程，所以这种发动机称为四冲程发动机。以此类推，二冲程的发动机就是发动机向外界传递一次能量时，机内的活塞会在缸体里面运动两次。

往复活塞式发动机常用的分类方法有哪些？如何分类？

汽车发动机分类：

　　1、根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

　　2、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

　　3、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

　　4、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

　　5、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多***用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

　　6、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

　　7、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

　　8、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

什么是短行程内燃机？

短行程内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。

活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能

到此，以上就是小编对于往复式活塞内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于往复式活塞内燃机的4点解答对大家有用。