汽车内燃机效率最高是多少（最好的内燃机效率）

今天给各位分享汽车内燃机效率最高是多少的知识，其中也会对最好的内燃机效率进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、提高发动机热效率有多难?过去60年,顶级内燃机效率仅增加10%!
• 2、现在市面上汽车的汽油内燃机热转换效率大概是多少?

提高发动机热效率有多难?过去60年,顶级内燃机效率仅增加10%!

不过从160年的内燃机发展史来看，热效率的提升似乎很慢，从最开始的5%左右到目前热效率最高内燃机——14RT-flex96C船用柴油机，其最高热效率也不过55%，160年来只增长了11倍，相比电脑性能每隔18-24个月便会增加一倍的速度来看，简直小巫见大巫。

内燃机提升热效率的空间肯定还有。有资料说内燃机热效率的极限大概是60%多，而目前柴油机最高的效率在50%多一点。眼下内燃机提升热效率的主要希望在新材料上，如果能够使发动机不需要冷却并且外表不太热，热效率会得到大幅提升。

发动机的热效率之所以达不到100%，主要是有两方面的原因，第一个就是汽油在发动机里面本身就是不完全燃烧的，就和我们人吃东西一样，食物所含的能量和营养不可能100%被人体消化吸收，现代汽车的电喷系统就算再先进，也没有办法将油气混合物充分的燃烧，这就有一部分的能量会随着尾气排出白白的浪费掉。

提升汽车发动机热效率的方法是多种多样的。首先，减小摩擦是其中一种有效的方法。这可以通过使用高品质的润滑油和减少发动机内部零部件之间的接触来实现。此外，增加进气压力、降低进气温度以及减轻发动机负载也是提高热效率的有效途径。这些措施可以减少发动机内部的阻力，从而提高其效率。

现在市面上汽车的汽油内燃机热转换效率大概是多少?

中国广州汽车集团公开的新一代汽油发动机。单缸热效率55%，多缸热效率46%。中国广汽集团公开了新一代内燃机发动机技术。广州汽车发布的数据显示，单缸汽油发动机热效率超过55%，多缸汽油发动机热效率超过46%。

楼上的回答是理论值，汽油机效率理论值在30%左右，但这是隔热和稳定燃烧条件下的值，在实际使用中环境复杂，我在论坛上听说，如果考虑各种实际环境因素，包括刹车、上坡、怠速等各方面因素，实际大概也就百分之十几，柴油机要高些。

%最多了。汽油机的热效率比柴油机的低不少。柴油机一般比汽油机高%20左右。柴油机是热效率比较高的内燃机了。不过最新的电喷技术已近使汽油机的热效率提高了不少了。但是还是很难接近柴油机的热效率。

目前的电喷车（汽柴油）燃烧效率可达95%—98%，柴油机略低于汽油机。参考。

关于汽车内燃机效率最高是多少和最好的内燃机效率的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。