活塞式内燃机三种理想循环,活塞式内燃机三种理想循环的热效率大小

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于活塞式内燃机三种理想循环的问题，于是小编就整理了4个相关介绍活塞式内燃机三种理想循环的解答，让我们一起看看吧。

1. 四冲程发动机完成一次完整的工作循环，活塞需上，下往复运动几次？
2. ‏试述活塞式发动机的主要组成及其每一个循环的四个行程。？
3. 发动机循环类型？
4. 汽油机的一个循环过程？

四冲程发动机完成一次完整的工作循环，活塞需上，下往复运动几次？

1.四冲程发动机一个工作循环中，活塞要完成吸气.压缩.做功.排气这四个冲程。

2.其中，吸气冲程中活塞从上止点运动到下止点，此时曲轴转半圈，压缩冲程再从下止点运动到上止点，此时曲轴再转半圈，回到原点。做功冲程活塞又是从上止点到下止点，曲轴转半圈，排气冲程再从下止点到上止点，曲轴又转半圈。

3.所以四冲程内燃机在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转两周。

‏试述活塞式发动机的主要组成及其每一个循环的四个行程。？

一、以活塞式柴油机为例，活塞式发动机的主要组成如下：

1、启动系统，主要由起动机和蓄电池等组成；

2、冷却系统，主要有水泵、水箱散热器和冷却液等组成；

3、润滑系统，主要由机油泵、机油散热器、机油滤清器等组成；

4、供油系统，主要由输油泵、高压泵、喷油器和柴油滤等组成；

5、配气机构，主要由正时齿轮、凸轮轴、气门摇臂推挺杆、气缸盖等组成；

6、曲柄连杆机构，主要由曲轴、连杆、活塞和活塞环、机体、缸套等组成；

7、电控系统，主要由电控单元及相关传感器、执行器等组成。

二、每一个循环的四个工作行程如下：

1、进气行程，活塞由上向下运行，此时进气门开启，排气门关闭，新鲜空气被吸入气缸；

发动机循环类型？

发动机工作循环包括：进气、压缩、做功和排气。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机）、喷气发动机、电动机。

当发动机的工作接近结尾时，通过高压油泵的作用下，将柴油以10kpa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧，这时汽缸内气体的压力急速上升，可以达到5000kpa至9000kpa，较高温度达1800k至2000k。

发动机比较多的热循环方式有三种奥托循环、米勒循环和阿特金森循环，

阿特金森循环——扩大膨胀比

　　通过重新设计曲柄连杆结构，使得活塞吸气、压缩行程变短，做功、排气行程变长，这样一来就达到了增大膨胀比的效果，但是这种结构的发动机体型较大，基本上不适于汽车使用，在轮船和工业方面有一定建树，所以汽车上的推广并不广泛。

米勒先生在20世纪40年代发明了米勒循环，通过改变气门开闭时间来延续阿特金森的思路，增加膨胀比，活塞在运行到下止点后，进气门并没有及时关闭，气缸内的气体又经过了惯性进气和进气反流(将吸进的气再排出去)两个过程。通过将进气门关闭时机延迟至活塞下止点后的某一个度数，使混合气的实际压缩量小于爆炸后的膨胀量，这就是“米勒循环”。

1、吸气冲程：进气门打开，活塞落下，燃油和空气的混合物进入汽缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭。

2、压缩冲程：进气门与排气门关闭，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束。

3、做功（膨胀）冲程：火花塞点燃混和气体，燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行，产生机械能。

4、排气冲程：排气门打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，排出后排气门关闭。

汽油机的一个循环过程？

（1）汽油机的一个工作循环由四个冲程组成：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程．
（2）在内燃机的一个工作循环中，曲轴旋转2周，活塞往复2次；
（3）内燃机的四个冲程中有两个冲程发生能量转化，一是压缩冲程中机械能转化为内能，压缩冲程是依靠飞轮的惯性完成的；二是做功冲程中内能转化为机械能．

到此，以上就是小编对于活塞式内燃机三种理想循环的问题就介绍到这了，希望介绍关于活塞式内燃机三种理想循环的4点解答对大家有用。