电动汽车空调系统,电动汽车空调系统的优点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车空调系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车空调系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车空调有多少匹？
2. 传统汽车空调的动力来源是什么？为什么新能源汽车空调采用电动压缩机？
3. 纯电动汽车的空调原理是什么？
4. 电动汽车的空调是几匹的？

电动汽车空调有多少匹？

新能源电动汽车空调功率约3-5千瓦(约4-8p ),家用小车空调功率在2-4千瓦之间，合计3-5马力，以一台1.6L排量的发动机为例，工作时提供的功率在30千瓦左右，而空调耗能占总功率的百分之十到百分之十五，所以小排量的车开了空调后会感觉到动力不足。

普通B级车压缩机在转速为1000转时功耗大概在1.5千瓦时，而转速提高到3000转时功耗可以接近5千瓦时甚至更多。

传统汽车空调的动力来源是什么？为什么新能源汽车空调***用电动压缩机？

燃料汽车空调动力都是发动机连接带动的，现在新能源汽车（也就是电动汽车）比较流行，不能像以前一样通过发动机带动了，所以现在都在研发新能源电动空压机。

新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统工作原理相同，只是空调压缩机的驱动方式以及暖风产生方式有所不同。新能源汽车***用高压电动空调压缩机，由动力电池驱动。暖风通常***用电加热方式，电加热方式有两种：一种是通过加热冷却液，再经过循环为暖水箱提供热量，另一种是直接加热经过蒸发箱的空气实现暖风。

纯电动汽车的空调原理是什么？

纯电动汽车的空调原理与传统汽车相似，都是通过压缩制冷剂来实现降温。不同之处在于，纯电动汽车的空调系统需要依靠电池提供能量，而不是燃油发动机。

空调系统会从电池中获取电能，将制冷剂压缩成高压气体，然后通过冷凝器散热，使制冷剂变成液态。

接着，制冷剂通过蒸发器吸收车内热量，使车内温度降低。

最后，制冷剂再次被压缩成高压气体，循环往复。

空调制的制冷原理很简单。在电动汽车上，按下空调按钮后，电子压缩机将开始工作，使压缩机能够持续压缩制冷剂并将其输送到蒸发箱。

制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂对蒸发箱进行冷却，冷却后的蒸发箱对鼓风机吹出的空气进行冷却，从而可以调节空出风口吹出冷空气。

汽油车的空调制热取决于发动机中的高温防冻液。暖风开启后，发动机内的高温防冻液会流过暖风箱。此时鼓风机出来的风也会经过暖风箱，所以空可以调节出风口吹出暖风。

电动车不一样。他们大多数依靠电热器加热。电加热器相当于暖风箱。电加热器开启后，鼓风机吹出的空气会通过电加热器，这样就可以调节空出风口吹出暖风。

热泵的工作原理相当复杂，但热泵是由电动机驱动的，热泵空可以制冷制热。

电动汽车的空调是几匹的？

新能源汽车空调功率约3-5千瓦(约4-8p),电动汽车制热分为两种:热泵和PTC。热泵的原理和空调一样,内外搬运热量,功率比较低,一般1~2kW。 普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦(约4-8p),比家用空调大得多。

到此，以上就是小编对于电动汽车空调系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车空调系统的4点解答对大家有用。