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内燃机是一种将燃料的化学能转化为机械能的装置。它通过燃烧燃料混合物,在气缸内产生高温高压的气体,然后利用这些气体的推动力驱动活塞做直线往复运动,最终将热能转化为机械能。
具体而言,内燃机中的燃料(例如汽油或柴油)与空气混合后,在燃烧室中被点燃。燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动,这称为功冲程。随后,活塞往上运动将废气排出,这称为排气冲程。内燃机的曲轴通过连杆机构将活塞的往复运动转化为旋转运动,从而驱动机械设备,例如汽车的车轮或发电机的发电装置。
因此,内燃机能够将燃料中的化学能通过燃烧转化为高温高压气体的能量,再将其转化为活塞往复运动的机械能,最终实现对机械设备的驱动。
发动机不一定是内燃机,但是内燃机一定是发动机。内燃机是输出动力的主要总成部件,车辆的运行,运载物品都靠的是内燃机的动力。但是目前作为动力源的还有电力发动机。也就是我们目前所说的,电动汽车,它们的动力来自电能的转换,将电能转换成动力。所以说发动机不一定是内燃机。
发动机包括内燃机,但不只是内燃机。内燃机包括柴油机、汽油机、燃气轮机。外燃机就是蒸汽机。蒸汽机也可称为蒸汽发动机。一般来讲,凡称发动机者,均有很复杂的能量转化。例如将燃料的热能转换成机械能。但是,像电动机,把电能变为机械能;机械发电机把机械能变为电能;水轮发电机把水能变为电能等,这些电动机,发电机,还有许多用电设备,尽管都有能量的转化,但都不被称为发动机。
根据发动机的工作原理,内燃机是一种将燃油的化学能转换为机械能并对外输出动力的机器。
内燃机的旋转系统由曲轴、连杆和活塞等零部件按一定规律和要求组合而成,曲轴和活塞之间用连杆连接;也即连杆一头(大头)安装在曲轴曲拐上,另一头(小头)用活塞销与活塞连接在一起。
这也就是说,内燃机是通过连杆将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。
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