内燃机的动力,内燃机的动力性能指标

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机的动力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内燃机的动力的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机动力概念？
2. 火车内燃机的动力原理是什么？
3. 内燃机汽车动力的传递路线？
4. 发动机的主要动力性指标包括什么？

发动机动力概念？

发动机动力：（engine dynamics） 作用在曲柄连杆机构上的力主要有气体力和运动质量的惯性力。

气体力作用于活塞顶上，在活塞的四个行程中始终存在，但只有作功行程中的气体力是发动机对外作功的原动力。气体力通过连杆、曲柄销传到主轴承。气体力同时也作用于气缸盖上，并通过气缸盖螺栓传给机体。作用于活塞上和气缸盖上的气体力大小相等、方向相反，在机体中相互抵消而不传至机体外的支承上，但使机体受到拉伸。

所谓的发动机动力性是指发动机作功能力的大小。发动机的动力性是单指发动机而言的，与搭载的车型无关，它的性能在发动机性能试验台上测得的，评价发动机动力性的指标是有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力。

火车内燃机的动力原理是什么？

火车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车三类。

1、电力机车电力机车的动力是电。电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。接触网上面的电流又可以分为直流和交流，所用的电力机车也不一样，基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力机车。

2、内燃机车内燃机车的动力是柴油。内燃机车里有个大型的柴油机，柴油机的轴端有个发电机，柴油机工作后带动住发电机工作，产生电流，电流分配给牵引电动机，牵引电动机通过齿轮的啮合带动车轮转动。

3、蒸汽机车蒸汽机车的动力是煤。火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动，活塞再通过连杆带动曲柄（曲轴）转动，带动车轮在铁轨上转动，火车就可以前进了。扩展资料机车蓄电池供96V启动，80KW启动发电机。启动发电机发动机车柴油机，柴油机运转带动同步主发电机运行，45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁，主发电机正常发电，（当柴油机运转后 启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电，供给空压机以及一些机车***设备，另外再给机车蓄电池充电），同步主发电机发出三相交流电，经过主整流柜，供给六台直流牵引电机，最后，机车启动。

内燃机汽车动力的传递路线？

内燃机汽车动力传递路线：马达电啟动内燃机→活塞连杆推动曲轴→飞轮→离合器→变速箱→传动轴→后桥盘角锥齿(包括差速器)→左、右半轴→左、右车轮，这个后驱手动変速车辆，自动变速箱则把离合变成变矩器变速变自动变速箱！其他基本一致。

发动机的主要动力性指标包括什么？

对于使用者而言，最为关心的发动机的动力性能指标主要包括：功率、转速和扭矩（转矩）等三项。

功率就是单位时间内发动机的做功能力，功率越大，发动机的运载能力越强。通常，发动机的功率就是发动机标牌上的标定（或额定）功率。功率是发动机动力性能的首要指标。

转速是发动机动力性能的主要指标之一，也就是每分钟发动机曲轴旋转的圈数。转速越高，单位时间内发动机的做功次数越多，发动机的输出功率也就越大。

扭矩是发动机功率的具体表现形式，它是相对参数。可以通过下列计算获得：

扭矩=功率÷转速×9550（N.m）；

扭矩越大，表示该发动机克服外界阻力的能力也就越大，车辆的就显得越有劲。

因此，以上就是发动机的主要动力性指标及其基本含义。仅供参考。

到此，以上就是小编对于内燃机的动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机的动力的4点解答对大家有用。