煤气内燃机,煤气内燃机的主要发明人

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于煤气内燃机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍煤气内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机和燃气轮机对比？
2. 请问燃气轮机，汽轮机和燃气内燃机的区别？
3. 燃气轮机与燃气内燃机哪个效率高？
4. 蒸汽轮机和燃气轮机分别用什么做燃料？
5. 为何常规潜艇采用柴油机作为主动力源，先进的燃气轮机不行吗？

内燃机和燃气轮机对比？

答：内燃机和燃气轮机对比在于使用燃料不同，形式不同，结构不同，能效不同

两者的区别：

（图片来源网络，侵删）

1. 内燃机利用汽油或柴油等燃料燃烧，而燃气轮机利用燃气产生动力。

2. 内燃机有几种形式，如四冲程引擎、三冲程引擎及旋转发动机等，而燃气轮机有涡轮式燃气轮机和压缩式燃气轮机两种形式。

3. 内燃机的结构比燃气轮机简单，但维护要求较高，而燃气轮机维护要求较低，但结构比较复杂。

（图片来源网络，侵删）

请问燃气轮机，汽轮机和燃气内燃机的区别？

简单来说，燃气轮机有燃烧室，燃料在燃气轮机燃烧室内燃烧，驱动涡轮，带动压气机和负载（没有自由涡轮），相当于他有自己的动力源。是旋转式机械。 而汽轮机是靠水蒸气驱动涡轮，带动负载，它没有自己的动力源。也是旋转式机械。

燃气内燃机是汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力，它有自己的动力源，但它是往复式机械。

燃气轮机与燃气内燃机哪个效率高？

一般来说，燃气轮机的效率更高。燃气轮机是一种将热能转换为机械能的装置，其工作原理是通过燃烧天然气等燃料产生高速气流，推动涡轮旋转并输出动力。

（图片来源网络，侵删）

燃气内燃机则是一种将燃料化学能转换为机械能的装置，其工作原理是通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞上下运动并输出动力。

由于燃气轮机在高温、高压和高转速下工作，其热效率相对较高，而燃气内燃机则在较低的工作条件下运行，其热效率相对较低。因此，在同等条件下，燃气轮机的效率一般要高于燃气内燃机。

蒸汽轮机和燃气轮机分别用什么做燃料？

燃气轮机是内燃机，蒸汽轮机外燃机；燃气轮机体积重量小、功率达，热效率高，成本也高，适合飞机、高速舰船应用；蒸汽轮机体积重量功率都大，是通过锅炉产生高压高温蒸汽推动汽轮做功，适合核电厂、核动力舰船等大功率设备使用。两个设备的定位不一样，不能简单对比，现阶段燃气轮机效率比蒸汽轮机高。

蒸汽轮机的燃料可以是煤、重油等，因为它是靠锅炉产生蒸汽来带动汽轮机的，这里的汽轮机和发电厂的汽轮机相同，是叶片结构，不是像老式火车的活塞机构。还有核动力舰艇也是蒸汽轮机，靠反应堆加热水产生蒸汽。

燃汽轮机也不是汽车上常用的汽缸式内燃机，而是和蒸汽轮机结构类似的，属于汽轮机类型，它直接燃烧航空煤油产生高温高压气体来推动叶片转动

为何常规潜艇***用柴油机作为主动力源，先进的燃气轮机不行吗？

为什么常规潜艇不使用燃气轮机呢？其实燃气轮机的优势的确非常明显，比如燃气轮机比柴油机震动更小，航速更快，加速度更好。但是唯独有一点燃气轮机是无法跟柴油机相比的，那就是耗氧量问题。

虽然水面舰艇或是陆地坦克很多都安装了燃气轮机作为动力源，但这些装备都普遍是在充满空气的环境中使用的，但作为一直在水下航行的潜艇而言，空气这种东西就好比黄金一样的贵重。

在目前所有内燃机中，柴油动力机是同级别中耗氧量最低的机器。其实潜艇的内燃机并不是一直工作的，为了保持航行中的静音状态。潜艇中内燃机的作用其实是为了给携带的燃料电池充电，只要把电池充满电就会立刻关闭发动机，只用电池航行。

为了满足潜艇发动机的启动，而且还想不上浮到水面去摄取氧气，所以工程师们才创造了全新的API系统。

常规潜艇所使用的API系统，其实就是使用过氧化氢作为柴油机的水下氧气来源。同样也只有柴油机才能使用这套API系统，如果使用燃气轮机的话这套系统就完全没用了，到时候还是需要上浮到水面去吸氧才能启动发动机。

另外潜艇内部的空气储量实在是少的可怜，如果使用燃气轮机作为潜艇的动力来源，那么为了满足燃气轮机那庞大的耗氧量，就必须安装一套独立的造氧设备。可常规潜艇内的空间是寸土寸金，一套造氧设备实在太大，势必会占用过多的厅内空间。

另外造氧设备启动时发出的噪音，比发动机本身的声音还要大，对于安静隐蔽行动的潜艇是完全相反的，所以根本就不可取。

综上所述：直到目前为止各国都使用加装了API系统的柴油发动机来制造常规潜艇，之所以都用柴油发动机来做常规潜艇的动力装置，并不是因为它很好，而是它是目前最适合潜艇的动力装置。

到此，以上就是小编对于煤气内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于煤气内燃机的5点解答对大家有用。