燃气内燃机发电,燃气内燃机发电机组厂家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气内燃机发电的问题，于是小编就整理了4个相关介绍燃气内燃机发电的解答，让我们一起看看吧。

1. 说明内燃机，蒸汽轮机和燃气轮机发电的根本区别？
2. 内燃发电机原理？
3. 内燃机火车是直接驱动的还是由内燃机带动发电机组驱？
4. 为什么内燃机火车有好多是内燃机发电，电机驱动的，但是汽车上很少这么做？

说明内燃机，蒸汽轮机和燃气轮机发电的根本区别？

发电装置分两块：发电部分和动力部分，一般发电部分都差不多，都是线圈切割磁感线，切割运动都是旋转运动，而动力部分就有区别了，这就是你要问的根本区别1、内燃机:跟汽车等都是一样的，燃料在气缸内燃烧，燃气膨胀后推动活塞，活塞通过曲柄凸轮机构传给曲轴，曲轴做旋转运动，这就可以带动发电部分了2、蒸汽轮机：过热蒸汽进入到汽轮机，通过动静叶栅形成的喷嘴作用到转子上，即将压力能和热能转化为机械能，使转子旋转运动，同样可以带动发电部分了3、燃气轮机这个没接触过，应该跟上两个有相同之处，：）

内燃发电机原理？

燃气内燃发电机组工作原理

燃气内燃发电机组工作原理:四冲程原动机***用燃气、瓦斯气或沼气等以CH4为主的气体作为燃料,燃料气体与空气在混合后进入缸体,压缩后经高压电火花塞点火爆炸做功,活塞带动曲轴运动,曲轴与发电机连接,带动发电机进行发电。 燃气与空气在涡轮增压器上游预先混合后进入涡轮增压器,因此我们在燃气内燃机中可以使用较低的供气压力。

内燃机火车是直接驱动的还是由内燃机带动发电机组驱？

内燃机火车是依靠燃烧柴油发电带动发电机工作的，内燃机车通过柴油在汽缸的工作带动曲轴的转动带动发电机组发出电压，供车轴上的牵引电机使用，通过车轴上的大，小齿轮带动车轮运动，产生牵引力使列车运行，因此是电传动的内燃机车。

都有。

内燃机火车驱动方式主要分为机械传动，液力传动，电力传动。

机械传动是通过机械组件进行传动，一般为传动轴，主要是一些轨道车和施工车辆，结构简单，但是载重量较低，只能载重几节车厢进行施工作业用。

液力传动是使用扭力转换器用液力把内燃机的动力传到车轮上。一般液力传动主要用于客运列车，也有马力较大的货运液力内燃机机车，现在已不再是主流方式。

电力传动机车，是柴油机连接发电机组，通过电机驱动车轴旁的电机转动，通过齿轮组带动轮子转动，是现在内燃机车的主流传动方式。

内燃机车普遍***用内燃机发电，在有三相直流同步电机驱动车轮，这种传动方式称为电力传动，是现今国产内燃机车最普遍的传动方式。

***用这种方式的原因是：任何型号的柴油机都有一个最低转速，低于这个转速柴油机就不能工作，高转速、低扭矩的动力输出是柴油机的特点，而机车的牵引要求又需要低转速、大扭矩的动力来源；此外还有一个原因就是柴油机不能反向转动，而极大的牵引扭矩要求机车不可能***用类似汽车变速齿轮的装置来实现自由的换向要求。柴油机扭矩—转速特性和机车牵引力—速度特性完全不同，不能用柴油机来直接驱动机车动轮：柴油机有一个最低转速，低于这个转速就不能工作，柴油机因此无法启动机车；柴油机功率基本上与转速成正比，只有在最高转速下才能达到最大功率值，而机车运行的速度经常变化，使柴油机功率得不到充分利用；柴油机不能逆转，机车也就无法换向。所以***用三相同步电机进行传动就成了现今内燃机车的普遍***用的方式.

为什么内燃机火车有好多是内燃机发电，电机驱动的，但是汽车上很少这么做？

你搞错了，内燃机火车还是内燃机在驱动，你可能是看到每个车厢有车轮带动发电机那是供给车厢照明和给其他用电器和给本车厢电瓶充电用的，还有你可能看到有节车厢是发电机，那是供电给全车空调用的

到此，以上就是小编对于燃气内燃机发电的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气内燃机发电的4点解答对大家有用。