内燃机四冲程,内燃机四冲程动画演示

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机四冲程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍内燃机四冲程的解答，让我们一起看看吧。

1. 四冲程的发动机做功多少次？
2. 最早发明四冲程内燃机的人是？
3. 四冲程内燃机配气相位？

四冲程的发动机做功多少次？

曲轴每转半圈，活塞运动一次（从气缸的一端运动到另一端，即一个冲程） 每1个工作循环包括4个冲程，4个冲程中只有做功冲程做功，其他三个都是***冲程 所以 曲轴每转2圈，完成1个工作循环，4个冲程，做功1次

曲轴每转半圈，活塞运动一次（从气缸的一端运动到另一端，即一个冲程） 每1个工作循环包括4个冲程，4个冲程中只有做功冲程做功，其他三个都是***冲程 所以 曲轴每转2圈，完成1个工作循环，4个冲程，做功1次

最早发明四冲程内燃机的人是？

1862年，法国人德·罗沙在吸收了卡诺研究热力学时提到的一些内燃机基本原理的基础上，提出了四冲程内燃机工作原理。这个工作原理提出了取得最高效率和最佳经济性能所需要的条件：点火前要高压；燃气要迅速膨胀，达到最大膨胀比等。他还提出了实现这些条件的具体步骤，这就是把活塞运动分作四个冲程：活塞下移，进燃气；活塞上移，压缩燃气；点火，气体迅速燃烧膨胀，活塞下移做功；活塞上移排出废气。

1876年，德国人奥托根据德·罗沙的四冲程内燃机工作原理，设计制造了第一台四冲程汽油内燃机，取得了内燃机技术的第一次突破。

四冲程内燃机配气相位？

为了使发动机气缸内的废气排除干净，和充入更多的新鲜空气或可燃混合气，发动机的进、排气阀都是提前开启而落后关闭的。

若进气阀早开α°CA，迟关β°CA。一般α为10°～30°，β为40°～70°；排气阀早为γ°CA，迟关为δ°CA，一般γ为40°～60°，δ为10°～30°；则进气冲程持续的曲轴转角为180°+α°+β°，排气冲程持续的曲轴转角为180°+γ°+δ°。活塞在止点前后一段时间里，进、排气阀同时开启着，其对应的角度称为气阀重叠角。气阀重叠角的存在，使进、排气持续时间延长，有利于扫气过程的进行。

到此，以上就是小编对于内燃机四冲程的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机四冲程的3点解答对大家有用。