大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于潍柴内燃机的问题,于是小编就整理了3个相关介绍潍柴内燃机的解答,让我们一起看看吧。
1、优点:潍柴发动机具有油耗低、可靠性高、寿命长、扭矩大的优点,潍柴机比汽油机(尤其是一氧化碳)排放的有害气体要少得多,因此与汽油机相比,柴油机对环境无害;
2、缺点:转速低于汽油机(一般转速1800-3000r\/min),制造维护成本高,噪音大,启动困难等;
3、而潍柴机动车辆经常在高速公路上行驶,车辆行驶时间长,发动机温度和压力高,气缸产生较多的烟尘和积碳,机油也容易氧化生成胶质,所以潍柴机油要求具有良好的高温清洁
潍柴集团创始人兼董事长谭旭光,在他掌舵潍柴集团的20年里,企业累计实现利润总额650亿元,国内贡献税收300亿元,创造了销售收入增长380倍、年均复合增长率达37%的“潍柴速度”和“潍柴奇迹”。
1***8年3月,全国科学大会在万物复苏的时节召开,中国迎来了科学的春天。
在这个具有里程碑意义的科技盛会上,潍柴研制的8V160坦克发动机获得了表彰。作为国家重点项目之一,8V160坦克发动机的研制,肩负着无数人的期待与希望。
而谭旭光进入潍柴的第一份工作,正是参与8V160项目。
谭旭光,男,山东潍坊人,1961年2月生,天津大学工学博士,正高级工程师,***党员。现任内燃机可靠性国家重点实验室主任。
先后担任潍柴动力股份有限公司董事长、CEO、潍柴控股集团有限公司董事长、山东重工集团有限公司党委书记、董事长、中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长等职位。
2005年,荣获“全国劳动模范”;2005和2010年先后两次被评为CCTV中国经济年度人物;2011年6月,被授予“中国功勋企业家勋章”;9月,荣获“装备中国功勋企业家”;12月,被评为“2011年度中国十大创新人物”。
谭旭光
潍柴动力是一家成立于1946年1月,总部位于中国潍坊市的汽车动力系统及整车装备制造商。
2007年4月30日,潍柴动力在深交所上市;主要股东为香港中央结算代理人有限公司、潍柴控股集团有限公司、香港中央结算有限公司;在中国和全球范围内,和潍柴动力在业务上有不同程度竞争关系的公司包括宁德时代、亿纬锂能、通用汽车、丰田汽车(US ADR)等。
差别:
一般是大马力发动机用潍柴。潍柴大马力发动机它的油耗,加速性能,噪音,特别是爬坡性能是优于玉柴的。而玉柴大马力发动机在维修上占有优势。它的配件价格比潍柴低。而喷油器,共轨,单体泵等对燃油要求比潍柴要低。
目前,燃油虽说是国五标准,但实际上达不到要求。而潍柴校油嘴多于玉柴。现在大马力用的基本上都是潍柴,行驶里程在200万公里以上。潍柴发动机每行驶30万公里时,必须检查连杆罗丝,否则容易机械疲劳断裂打缸体。这也是潍柴原来发动机的缺点。(近几年应该有改变)。
而小马力发动机我们都选择玉柴。从小马力发动机来看。潍柴除爬坡优于玉柴外,其它如油耗,噪音,急加速都不于玉柴。特别是故障率潍柴发动机还是高于玉柴。
到此,以上就是小编对于潍柴内燃机的问题就介绍到这了,希望介绍关于潍柴内燃机的3点解答对大家有用。