大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于内燃机车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍内燃机车的解答,让我们一起看看吧。
内燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分,在我国铁路上***用的内燃机车绝大多数配备柴油机。
燃油(柴油)在汽缸内燃烧,将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能,但并不用来直接驱动动轮,而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能,再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。柴油机车使用最为广泛。在中国,内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种:机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置
说到内燃机车,相信大家都在铁路上看到过它们的身影。如今随着铁路技术的发展,内燃机车因为功率小,运行速度慢,已逐渐被电力机车取代。
但是内燃机的优势是电力机车无法取代的,比如说电力机车牵引的区段,如果发生供电故障,内燃机车就能大显身手了,还有青藏铁路,因为架设供电线路困难,牵引列车的还是内燃机车。
1、带来交通的便捷性,在如今讲究效率和时间就是金钱的时代,交通的便捷给人类带来的益处是巨大的。
2、带来了出现的舒适性,不怕风吹雨打,以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下,就不怎么好用,汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、身份地位的象征,好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。
内燃机汽车有哪些优点和缺点:缺点
1、汽车废气造成的大气污染。
2、噪音污染,汽车喇叭及发动机产生的噪音对生活产生的噪音污染。
内燃机车的优点:适应性强,在大风,高寒,冻雨,雷暴多发的极端地区,内燃机车的适应性要比电力机车强。另外,内燃机车在车站工厂等没法电力化的铁路上也可以进行作业活动。
缺点:马力较低,如果牵引重载列车需要多机车重联,增加成本。速度最快不会超过200,一般不适用于高速列车的运营。
运行速度快。内燃机车起动迅速,加速快,通常情况下,蒸汽机车的最大时速为110km/h,而内燃机车的最大时速可达180km/h,使铁路通过能力提高25%以上。
◆机车功率大。蒸汽机车的功率一般为3000马力左右,而内燃机车可以达到4000~5000马力,因而运载量就多。
◆能较好地利用燃料的热能。蒸汽机车的热效率一般仅为7%左右,而内燃机车可达到28%左右,提高了4倍,从而节省了大量的燃料。
◆适合缺水地区使用。内燃机车用来冷却的水仅需要几百公斤,循环使用,内燃机车上一次水,可连续行驶1000公里。
◆司机驾驶操作方便。内燃机的驾驶室内明亮宽敞,司机操作时视野开阔,既方便又安全。
电力机车优势:
1、污染少,清洁。
2、提速快。
3、牵引量大。
4、可适用长交路,一机到底。电力机车劣势:1、受外部环境影响大(停电) 2、维修危险性大。 3、故障率较高。 4、电磁辐射相对较大。内燃机车优势:1、使用范围广,有铁路就行。 2、相对稳定,故障率较少。受外部环境影响较小(专列一般使用内燃牵引)。 3、维修相对简单。内燃机车劣势:1、不适用长交路,受油量限制大。 2、污染较大。 3、提速慢,爬坡能力较差。
到此,以上就是小编对于内燃机车的问题就介绍到这了,希望介绍关于内燃机车的4点解答对大家有用。