内燃机的配气机构,内燃机的配气机构***用的是什么机构

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机的配气机构的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内燃机的配气机构的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机的配气系统有哪些？
2. 内燃机的两大机构,五大系统指什么？
3. 内燃机配气机构原理？
4. 配气机构由哪几部分组成？

内燃机的配气系统有哪些？

内燃机的两大机构是曲柄连杆机构，配气机构，五大系统是曲柄连杆机构、配气机构，启动系统、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统、点火系统。汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。

汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

内燃机的两大机构,五大系统指什么？

内燃机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系统,润滑系统,冷却系统和启动系统组成。

如果是汽油机的话还要加个点火系统。

(1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件.它由机体组,活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成.在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力.而在进气,压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

(2) 配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程.配气机构大多***用顶置气门式配气机构,一般由气门组,气门传动组和气门驱动组组成。

(3) 燃料供给系统

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。

内燃机配气机构原理？

内燃机做功时有四种功能，吸气，压缩，做功，排气。在吸气时进气门打开；排气门关闭；在排气时排气门打开，进气门关闭。气门通过凸轮轴的作用，气门往复循环起开、闭作用，燃烧:产生的废气，通过排气管排出。

配气机构由哪几部分组成？

发动机的作用是为车辆、船舶、发电机等提供动力。

常规发动机（内燃机）有两大机构：

1）配气机构：在适当的时间吸入新鲜空气或排出废气；

2）曲柄连杆机构：将工质燃烧产生的热能转化为机械能（活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动）并输出做功。

五大系统：

1）启动系统；

2）燃油供给系统；

3）润滑系统；

4）冷却系统；

5）点火系统（柴油机是压燃，所以没有点火系统）

到此，以上就是小编对于内燃机的配气机构的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机的配气机构的4点解答对大家有用。