内燃机热效率最高多少,热效率超过50%的发动机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机热效率最高多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍内燃机热效率最高多少的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机热效率理论极限？
2. 热效率最高的内燃机？
3. 内燃机燃烧效率？

内燃机热效率理论极限？

理论极限是卡诺循环理论计算出的值，取决于工作介质的温度范围，一般在35%至45%之间。然而，实际内燃机的热效率往往远低于理论极限，取决于多种因素，如摩擦损失、过多的散热、燃料质量等。

内燃机热效率的极限由卡诺循环(Carnot cycle)理论给出,也 称热机理论效率。卡诺循环是一个理论性的循环过程,利用两个等温 过程和两个绝热过程组成,其中等温过程在与高温和低温热源相接触 的情况下分别进行,绝热过程则是在绝热条件下进行。

根据卡诺循环 理论,内燃机热效率的极限取决于高温热源的温度和低温热源的温度 差异,对于一般内燃机来说,其热效率的理论上限约为 65%左右。

热效率最高的内燃机？

柴油机是热效率最高的内燃机。在柴油机中，燃料在压缩行程接近终了时被喷入气缸，在高温高压环境中与空气混合并迅速燃烧，推动活塞做功。由于柴油机的压缩比高，因此热效率也相对较高。

内燃机燃烧效率？

效率大概在80%-90%之间

增压发动机的机械效率要高点。 柴油机效率比较高。柴油的热效率比汽油高,柴油的热值高,所以燃烧相同质量的体积放出能量多,在做功冲程时做的功更多。 与汽油相比,柴油不易挥发、功率大、着火点较高,小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比,能量消耗为汽油机的45%-60%。

到此，以上就是小编对于内燃机热效率最高多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机热效率最高多少的3点解答对大家有用。