内燃机冲程能量转化,内燃机冲程能量转化图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机冲程能量转化的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内燃机冲程能量转化的解答，让我们一起看看吧。

1. 请详细介绍内燃机四个冲程的能量转换？
2. 一个冲程能量转化多少次？
3. 内燃机的做功冲程有没有化学反应转化成能量？
4. 内燃机转速与冲程计算？

请详细介绍内燃机四个冲程的能量转换？

1.吸气冲程:进气阀打开,活塞向下运动,燃油和空气的混合物进入汽缸,当活塞运动至最低时进气阀关闭,吸气冲程的作用为机械能转化为内能。

2.压缩冲程:进气阀与排气阀都关闭,活塞向上运动,燃油和空气的混合气体被压缩,当活塞运动至最顶部时压缩冲程结束,压缩冲程作用为将机械能转化为内能。

3.做功冲程:火花点燃混和气体,燃烧的气体急剧膨胀,推动活塞下行,做功冲程作用为内能转化为机械能。

4.排气冲程:排气阀打开,活塞向上运动,将燃烧后的废气排出,当活塞运动至最顶部时排气阀关闭，排气冲程作用为排出废气。

内燃机四个冲程分别为进气冲程压缩冲程爆炸冲程和排气冲程。现分别介绍如下。

1 进气冲程，当话塞由气缸的上死点向下死点运动，这时气缸的进气门打开，排气门关闭，经雾化的油气进入(对于柴油机是新鲜空气)气缸。

2 压缩冲程，当进气冲程结束后，活塞由下死点向上死点运动，这时进排气门全部关闭，进入缸内气体被压缩，温度和压力急剧升高。

3 爆炸冲程，当压缩冲程结束后，气缸内的气休压力和温度都很高，这时火花塞点火(如果是柴油机是高压油嘴喷油)，缸内的气体发生爆炸，推动话塞由上死点向下死点运动。

4 排气冲程，当爆炸冲程结束后，排气门打开，活塞由下死点向上死点运动，排气门打开，气缸内的气体被排出。

排气冲程结束后，再进行进气冲程，内燃机就是这样周而复始的进行工作。在内燃机的四个冲程中，只有爆炸冲程是将油气爆炸的热能通过活塞连杆曲轴等部件转换为机械能，其他三个冲程不能产生能量还要消耗一定的能量。

内燃机四个冲程为：

①进气冲程，这个冲程进气门打开，气缸内外均为一个大气压强。除了内燃机自身的一些机械能损耗外，内燃机与外界没有任何能量交换。

②压缩冲程，这个冲程需要外界的机械动能转换为气缸内混合气体被压缩过程中的内能。

③做功冲量，这个冲程将把气缸内混合气体燃烧时产生的内能转换为活塞的动能，以驱动机械运动做功。

④排气冲程，这个冲程是排气门打开，其余情况同进气冲程。

一个冲程能量转化多少次？

本题问法有问题。一个冲程能量转化只能有一次。

在四冲程内燃机中，一个工作循环有四个冲程，其中有两个冲程有能量转化，其余两个能量没有能量转化。这两个冲程分别是：压缩冲程，压缩冲程是把机械能转化为混合气体的内能。做功冲程，做功冲程是把高温高压燃气的内能转化为活塞的机械能。所以，一个工作循环有两个能量转化过程。一个冲程只有一个能量转化过程。

内燃机的做功冲程有没有化学反应转化成能量？

内燃机做功冲程，燃料燃烧是化学反应，因为物质的分子发生了变化，所以是化学变化。内燃机进气（氧气）燃油（液体）反应后生成二氧化碳，放出热量。

（水变成冰是物理变化，物质分子没有改变）供参考。

内燃机转速与冲程计算？

人民教育出版社初三物理第14章，内燃机这一节中，涉及到了转速与冲程间的计算。

四冲程内燃机，每一个工作循环，飞轮每转动两圈，完成四个冲程，对外做功一次。内燃机的飞轮转速是3000圈/分，则一分钟内，完成了1500次的循环，1500×4个=6000个冲程，6000个冲程中，有1500个冲程对外做功。

到此，以上就是小编对于内燃机冲程能量转化的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机冲程能量转化的4点解答对大家有用。