内燃机飞机（内燃机飞机是谁发明的）

本篇文章给大家谈谈内燃机飞机，以及内燃机飞机是谁发明的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、什么是内燃机?
• 2、飞机的发动机为什么不用内燃机而用喷气式发动机呀
• 3、飞机发动机是内燃机吗
• 4、除了飞机,汽车,摩托车之外,还有哪些地方用到了热机?哪些是内燃机?

什么是内燃机?

内燃机是热机的一种，能将燃料的化学能转化动能。一般的实现方式为，燃料与空气混合燃烧，产生热能，气体受热膨胀，通过机械装置转化为机械能对外做功。

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

内燃机internal combustion engine 燃料（液体或气体）在机器内部燃烧，使放出的热能直接转换为动力的热力发动机。是一种动力机械。

很多听到内燃机的人都想知道内燃机是什么，其实每个人对内燃机都有一定的了解。汽车、摩托车等车辆用的发动机就是内燃机的一种。内燃机是一种将燃料内的化学能转化为动能的装置。它的工作循环由进气、压缩、排气和做功组成。

飞机的发动机为什么不用内燃机而用喷气式发动机呀

燃气的部分内能在涡轮中膨胀转化为机械能，带动压气机旋转，在涡轮喷气发动机中，平衡状态下气流在涡轮中膨胀所做的功等于压气机压缩空气所消耗的功以及传动附件克服摩擦所需的功。

喷气式发动机属于内燃机的一种。如果你指的是往复式活塞内燃机的话，那么往复式活塞内燃机应用非常广泛，汽车，摩托车，大多数轮船，都使用它，具有经济性好，制造简单，造价低，可靠等优点。

根据动量定理，飞机获得巨大的向前推力。如果涡轮级数多了，燃气的压力温度降低太多，就不会有太大的尾喷速度了。喷气式飞机（JetAircraft）是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。

最简单的用燃料火焰加热空气使空气膨胀从尾部喷出高压空气获得向前的动力。说白了就是一个内燃机，只不过把活塞换成直接喷射的了。

但脉冲喷气发动机不适于作为飞机动力装置，因为它的油耗高，又无法达到现代燃气涡轮发动机的性能。火箭发动机虽然也属于喷气发动机，但它们有重大区别。

飞机发动机是内燃机吗

1、是。定义：内燃机是一种将燃料在内部燃烧产生热能，并将其转化为机械能的发动机。类型：飞机发动机中常见的一种是活塞式发动机，和汽车发动机在原理上是相似的。

2、以前的螺旋桨飞机是装活塞式发动机，也就是内燃机。现在除了一些小型螺旋桨飞机仍用低档的活塞式发动机外，其他大中型螺旋桨飞机和直升机都用燃气涡轮发动机。喷气式飞机用涡轮风扇发动机或涡轮喷气发动机。

3、飞机发动机是飞机的重要组成部分之一，它负责提供动力和推动飞机前进。一般来说，飞机发动机使用的是内燃机，其工作原理与汽车发动机类似。接下来，我们就来了解一下飞机发动机的结构及工作原理是怎样的。

4、属于内燃机。飞机发动机： 燃烧气流进行推进驱动， 属于外燃机。汽车发动机与飞机发动机相同点：两者在工作原理上没有区别，都是用气缸、活塞、曲轴将活塞的直线运动转换成圆周运动。两者都是利用燃料燃烧产生燃气做工。

5、飞机发动机：飞机发动机是飞机的核心部件，它可以将燃料燃烧后产生的能量变为机械能，提供飞机的动力。

6、内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。

除了飞机,汽车,摩托车之外,还有哪些地方用到了热机?哪些是内燃机?

汽车和火车中的内燃机（将热能转化为机械能）。原理：内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。

火花塞：压缩冲程结束时火花塞产生电火花，点燃燃料，产生高温高压燃气。 活塞：活塞一侧密封气体，另一侧和连杆相连，活塞在汽缸内做往复运动。 连杆：连杆连接活塞与曲轴，使活塞的移动和曲轴的转动能相互转换。

热机：要使汽油机连续工作，活塞必须在推动曲轴后回到原来位置，以便再次推动曲轴，这就要求活塞能在汽缸里做往复运动。活塞在往复运动中从汽缸一端运动到汽缸的另一端叫做一个冲程。

内燃机有非常广泛的应用，车辆、船舶、飞机、火箭等的发动机基本都是内燃机，其最常见的例子即为车用汽油机与柴油机。内燃机的燃烧气体同时也是工作介质，比如汽油机中，汽油燃烧后的气体直接推动活塞做功。

海上商船、内河船舶和常规舰艇，以及某些小型飞机也都由内燃机来推进。世界上内燃机的保有量在动力机械中居首位，它在人类活动中占有非常重要的地位。

但发动机不止内燃机一种。基本上用来作发动机的机器从古到今有蒸汽机、内燃机、电力发动机、喷气式发动机、涡轮轴发动机，电子发动机、甚至极为先进的离子发动机，除汽车上的以外，有飞机上用的，还有火箭上用的。

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