中国内燃机工业协会***（中国内燃机工业协会会员名单）

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本文目录一览：

• 1、内燃机,究竟还能存活多久?
• 2、中国内燃机学会的组织章程
• 3、中国内燃机工业协会的组织机构
• 4、中国内燃机工业协会的理事成员

内燃机,究竟还能存活多久?

——内燃机市场销量预测 根据内燃机市场当前的销售现状，内燃机行业市场销售端在未来将由于新能源行业的替代效应以及环境保护对内燃机行业落后产能淘汰的要求而进一步承压，预计到2028年，内燃机销量将为3280万台，平均增速为-5%。

内燃机设计 汽车 永远也不会被淘汰，这个可以一万个放心了，最少是在我们的有生之年，是不会看到了，如果想要淘汰内燃机 汽车 ，应该在百年以上，或是更久才可以的。

时隔6年之久，大众对其进行了全面升级，以更强劲的动力，更低的油耗宣告着世人，内燃机的时代并没有终结，并再次刷新了人们对于内燃机潜力的认知。这便是搭载在一汽-大众全新探歌上的5T Evo2发动机。

但无论如何，E-Fuel这种合成燃料，依然给了内燃机存活的一丝希望。如今，距离2035年欧盟禁售燃油车还有十多年的时间，倘若E-Fuel的生产制造和成本，能在这期间取得显著突破，那么或许真的能让燃油车“重振雄风”。

独推纯电，将内燃机判*** 或许有待商榷 无论如何，没有人会拒绝车子能方便的补充燃料（和加油一样方便），然后随时随地来一次说走就走的长途。而这却刚好是纯电动汽车的痛点。

中国内燃机学会的组织章程

第二条 中国石油和化学工业协会是由石油和化工行业的企事业单位自愿联合组成的全国性综合性非营利性的社会团体法人和自律性的行业管理组织。

(四)在中国境内依法取得工商登记法人营业执照，从事本行业产品生产、经营、投资和咨询业务的企业(集团、公司)，依法注册登记的本行业科研设计院所、大专院校、相关企事业单位和社会组织可申请为本团体的单位会员。

负责中国内燃机工业统计信息工作以及统计资料信息对外、对内的统一管理。负责内燃机工业行业统计方法制度的制订及备案工作。负责在行业内组织实施内燃机工业统计方法制度以及对行业统计信息资料的定期收集、整理、审核、加工与分析。

遵守协会章程，参加协会组织的活动，执行协会决议；维护行业的合法权益；支持和承担协会委托的工作；按规定缴纳会费；积极向协会反映情况，提供有关信息和资料。

中国内燃机工业协会的组织机构

协会于1991年成立，中国内燃机工业协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，常设机构是秘书处。

中国内燃机工业协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，常设机构是秘书处。秘书处下设4个部门、1个专家委员会、18个专业分会，目前拥有1000多家会员单位。

第一条 本团体的名称是： 中国内燃机工业协会，英文名称：China Internal Combustion Engine Industry Association，缩写：CICEIA。

第二条 本会的性质是全国内燃机科技工作者自愿组成的非营利的学术性的法人社会团体，是党和***联系内燃机科技工作者的桥梁和纽带，是发展内燃机科学技术事业的重要社会力量，是中国科学技术协会(以下简称中国科协)的组成部分。

中国内燃机工业协会的理事成员

1、薛德龙先生：汉族，无境外永久居留权，1952年2月生，大学学历，高级经济师，河南师范大学经济与管理学院***教授。

2、潍柴控股集团有限公司董事长，潍柴动力股份有限公司董事长兼CEO，潍柴重机股份有限公司董事长，兼任中国工业经济联合会***团***，中国机械工业协会副会长，中国企业联合会/中国企业家协会副会长，中国内燃机工业协会理事长。

3、邢敏：男，本科学历，1954年1月出生，中国国籍，无境外永久居留权。教授级高级工程师。

4、曾任中国内燃机工业协会冷却水泵机油泵分会理事长，现任中国内燃机工业协会副会长。参与编写《内燃机配附件丛书－机油泵分册》和《机油泵行业标准》。

5、年他又组织召开了世界性的第18届国际内燃机会议(CIMAC)并担任大会***。

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