内燃机对外做功的冲程（内燃机转动与对外做功的关系）

今天给各位分享内燃机对外做功的冲程的知识，其中也会对内燃机转动与对外做功的关系进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、内燃机一个工作循环对外做功几次
• 2、内燃机做功冲程是什么能转化为什么能
• 3、四冲程内燃机中.那个冲程对外做功???

内燃机一个工作循环对外做功几次

1、你说的是不是单缸四冲程内燃机。如果是的话，这种内燃机一个工作循环由进气，压缩，做功，排气四个冲程组成，完成一个工作循环曲轴要转2转。内燃机一分钟转30圈，30÷2=15，对外做15次功。内燃机进行了15个工作循环。

2、内燃机是把内能转化为机械能的装置；内燃机的一个工作循环由四个冲程组成，分别是：吸气、压缩、做功、排气；一个工作循环中，只有做功冲程对外做功，活塞往复运动2次。

3、转速问题：给一个某内燃机每分钟转1800转问它每秒对外做功几次。先化简再根据开头说的那个来思考，找几个例题就好。物理考大题时 一是会有上述的转速问题 在一个就是 做功 功率 机械效率等。

4、此时曲轴再转半圈，回到原点。做功冲程活塞又是从上止点到下止点，曲轴转半圈，排气冲程再从下止点到上止点，曲轴又转半圈。所以四冲程内燃机在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转两周。

5、一个循环中，活塞上下运动__2___次，汽缸内的燃油燃烧爆发__1___次，对外做__1__次功。2，内燃机工作过程中，压缩冲程将机械能转化为内能。内燃机工作过程中，做功冲程内能转化为机械能。3。

内燃机做功冲程是什么能转化为什么能

做功冲程是将内能转化为机械能。做功冲程，指的是在发动机内部将燃料的内能转化为机械能的过程。不论是二冲程发动机还是四冲程发动机，都要经过进（排）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。

做功冲程是将内能转化为机械能。在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。

做功冲程是内能转化为机械能。做功冲程，指的是在发动机内部将燃料的内能转化为机械能的过程。不论是二冲程发动机还是四冲程发动机，都要经过进（扫）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。

做功冲程是内能转化为机械能。做功冲程，指的是在发动机内部将燃料的内能转化为机械能的过程。不论是二冲程发动机还是四冲程发动机，都要经过进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。

压缩冲程：进气阀与排气阀都关闭，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时压缩冲程结束，压缩冲程作用为将机械能转化为内能。

做功冲程是内能转化成机械能，压缩冲程是机械能转化成内能。做功冲程的原理 在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈（720度），活塞往复移动两次，发动机完成一个工作循环，即每个冲程完成一个工作循环。

四冲程内燃机中.那个冲程对外做功???

1、四冲程汽油机在工作过程中，将内能转化为机械能的冲程为做功冲程。不论是二冲程发动机还是四冲程发动机，都要经过进（扫）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。

2、第三个冲程是做功的。也就说当点火之后气体就会产生爆炸力，将活塞往下推，从而产生动力。

3、压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。四个冲程中只有做功冲程对外做功，其他三个冲程都是靠做功冲程的惯性完成的。

4、四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

关于内燃机对外做功的冲程和内燃机转动与对外做功的关系的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。