李斯特内燃机,李斯特内燃机及测试设备公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李斯特内燃机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍李斯特内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机热效率极限是多少？
2. 李斯特技术中心（上海）有限公司介绍？

内燃机热效率极限是多少？

内燃机热效率的极限大概是60％多，发动机越大越容易高效。

从利益角度分析，内燃机想要退出历史舞台，困难重重，单说国内市场，2015年公安部给出的数据是，全国机动车保有量达到2.79亿量，机动车驾驶人3.27亿，汽车的保有量达到1.72亿，当然值得注意的是，这是三年前的数据，直到2018年，汽车保有量已经突破了2亿，而内燃机主导的汽车市场，硕大的用户群体，想要在8年之内改变消费者的用车观念，由内燃机向新能源转变，国内消费者思想非常传统，短期内难以改变。除非强制出台规定。

内燃机热效率的极限大概是60％多，发动机越大越容易高效。发电厂汽轮机可达到50％以上的热效率，汽车也将靠近这一水准。

德国FEV发动机公司的CEO史蒂芬·皮辛格在会上说，德国内燃机的热效率纪录已从过去的39％提高到50％，未来废气再循环技术将普及。

奥地利AVL公司的CEO赫尔姆特·李斯特也说，目前各家的内燃机正良性竞争，碳零排放是共同目标。AVL在一台美国能源部支持研发的卡车发动机上，实现了50％的热效率，并将进一步提高。

热效率极限大概是60％左右，发动机越大越容易高效。

马自达认为市场上内燃机的热效率普遍在35%左右，达到40%的少之又少，这是一种极大的浪费，马自达崇尚的技术就是要压榨出内燃机的极限，如果内燃机的热效率能达到50%，综合能耗上，要比新能源车型更环保。毕竟其耐久性更强，而且生产中的浪费更少。

李斯特技术中心（上海）有限公司介绍？

李斯特技术中心(上海)有限公司是2001-10-13在上海市注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于中国（上海）自由贸易试验区榕桥路327号。李斯特技术中心(上海)有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101157030980751，企业法人MICHAEL DOUGLAS LASKE，目前企业处于开业状态。李斯特技术中心(上海)有限公司的经营范围是：车辆零部件、车辆动力总成系统、新能源车辆的设计、研发、测试（第三方测试认证除外）；用于摩托车、轿车、轻型车、卡车、拖拉机、船用机车、火车机车及固定用途的内燃机的设计、研发；车辆零部件及车辆动力总成控制软件开发；提供与内燃机测试系统、车辆动力总成系统相关的解决方案；自有技术成果转让；以及相关业务的技术咨询和服务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

到此，以上就是小编对于李斯特内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于李斯特内燃机的2点解答对大家有用。