斯特林内燃机,斯特林内燃机工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯特林内燃机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍斯特林内燃机的解答，让我们一起看看吧。

1. 斯特林发动机公式？
2. 斯特林发动机的应用？
3. 斯特林发动机为什么没普及？

斯特林发动机公式？

如果气体受热膨胀结束,吸收的热量是Q1,遇冷压缩结束释放的热量是Q2,那么效率=(Q1-Q2)/Q1=1-Q2/Q1。由于外燃机只能利用到传导的热量其损失较大，所以其效率远低于内燃机

您好，斯特林发动机的基本公式是：

ΔQ = W + ΔU

其中，ΔQ表示热量的增量，W表示功的增量，ΔU表示内能的增量。

在斯特林发动机中，热量从高温热源流向低温热源，驱动气体进行循环运动，从而产生功。由于气体在循环过程中内能的变化很小，因此可以近似认为 ΔU ≈ 0，即：

ΔQ ≈ W

这个公式说明了斯特林发动机的基本工作原理：通过热量差驱动气体运动，从而产生功。

效率公式：η=W有用/Q放热，η=(P*t)/(m*g)。

发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量之比称为热效率（有效效率），用以评定发动机作为热机的经济性。

P=ρnRT，P是压力，ρ是气体密度，n是摩尔数，R是气体常数，T是温度。

斯特林发动机的原理是利用温差带来的能量变换。热胀冷缩，再及时将已经加热的地方快速散热。该循环由两个等温过程和两个定容回热过程组成，属于概括性卡诺循环的一种。实现斯特林循环的关键在于实现回热。斯特林构想的热机由两个气缸-活塞夹一个蓄热式回热器组成。制约斯特林循环实际应用的因素有：高低温热源的等温吸热和等温放热难以实现、回热器回热难以实现、蓄热式回热器内部工质气体残留、蓄热式回热器阻力损失、活塞行程控制。

斯特林发动机的应用？

1 非常广泛。
2 斯特林发动机***用热力循环原理，通过燃烧和冷却的过程来产生动力，具有高效率、低噪音和低排放的特点。
因此，在一些需要高效能和环保的领域，如航空航天、能源、军事和环保等方面，斯特林发动机得到了广泛的应用。
3 此外，斯特林发动机还可以利用多种燃料，如天然气、生物质和太阳能等，具有较高的燃料灵活性。
因此，在一些特殊的应用场景，如无人机、太空探索和远程地区的电力供应等方面，斯特林发动机也有着独特的优势。
4 总结来说，范围广泛，具有高效能、低噪音和低排放的特点，适用于航空航天、能源、军事和环保等领域，同时也具备燃料灵活性，在无人机、太空探索和远程地区的电力供应等特殊场景中有着独特的优势。

斯特林发动机广泛应用于发电、空调、冷库、船舶和航空等领域。其优点是高效、低噪音、低振动、可燃料灵活，能够使用天然气、生物质等可再生能源，同时也非常环保。

与传统内燃机相比，斯特林发动机的维护成本较低，寿命更长，且不需要进行润滑油更换等繁琐的维护工作。因此，斯特林发动机具有广泛的应用前景和市场潜力。

斯特林发动机是一种热力循环发动机，它利用外部热源将热能转化为机械能，不需要燃烧燃料。其优点是高效、低噪音、低排放，适用于各种领域，如航空航天、军事、能源、环保等。目前斯特林发动机已经在太阳能发电、热泵空调、热力发电、无人机等领域得到了广泛应用，并且在未来的可再生能源领域有着广阔的应用前景。

斯特林发动机为什么没普及？

因为性能差。

斯特林发动机还有许多问题要解决，例如膨胀室、压缩室、加热器、冷却室、再生器等的成本高，热量损失是内燃发动机的2-3倍等。所以，还不能成为大批量使用的发动机。

斯特林发动机功率密度低，内燃机的出现，功率体积密度远高于斯特林发动机，相同体积的内燃机峰值功率可以达到上百千瓦，但斯特林发动机只有不到10千瓦，人类对更强动力机械的最求导致斯特林发动机逐渐推出历史舞台，但是斯特林发动机效率远高于内燃机到达90%以上。

到此，以上就是小编对于斯特林内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯特林内燃机的3点解答对大家有用。