中国内燃机工业（中国内燃机工业协会）

本篇文章给大家谈谈中国内燃机工业，以及中国内燃机工业协会对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、中国内燃机工业协会的组织机构
• 2、内燃机行业迎来创新窗口期
• 3、中国内燃机工业协会的发展历史

中国内燃机工业协会的组织机构

协会于1991年成立，中国内燃机工业协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，常设机构是秘书处。

中国内燃机工业协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，常设机构是秘书处。秘书处下设4个部门、1个专家委员会、18个专业分会，目前拥有1000多家会员单位。

第一条 本团体的名称是： 中国内燃机工业协会，英文名称：China Internal Combustion Engine Industry Association，缩写：CICEIA。

第二条 本会的性质是全国内燃机科技工作者自愿组成的非营利的学术性的法人社会团体，是党和***联系内燃机科技工作者的桥梁和纽带，是发展内燃机科学技术事业的重要社会力量，是中国科学技术协会(以下简称中国科协)的组成部分。

月18日，由中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会以下英文简称SCP指导、吉利汽车集团与壳牌共同承办的“2022车用动力系统国际高峰论坛”以数字连线云直播的形式成功举行。

是的，乘用车动力总成专委会是由中国内燃机工业协会委托、国内行业最具影响力的整车厂、高等院校、科研机构及零部件供应商67家相关单位共同提议由吉利汽车牵头组建的。

内燃机行业迎来创新窗口期

1、近日，《内燃机产业高质量发展规划（2021-2035）》（以下简称“规划”）正式发布。业内专家指出，内燃机产业是国民经济的支柱产业，尽管当前面临巨大挑战，但内燃机产业也正处于创新发展的最佳窗口期。

2、行业减排政策一方面是防治污染，有利于保护和改善生态环境，保障人体健康，尽早实现“碳达峰”、“碳中和”；另一方面也助推行业新材料、新技术、新产品的技术水平提升，内燃机动力和新能源动力呈现出进一步融合发展的趋势。

3、节能减排、绿色制造是柴油机行业发展新趋势。 “十三五”内燃机行业把节能减排作为重点工作，国家相继出台一系列内燃机排放政策法规，轻型车、重型柴油车***用国六标准，非道路移动机械***用国三标准。

4、但内燃机仍有巨大节能潜力，基于内燃动力的混合动力系统可以满足未来的油耗和碳排放法规。 蓝鲸NE——10年都不过时的动力技术平台 车轮滚滚之下，统治 汽车 行业超过百年的内燃机，面临前所未有的冲击和颠覆。

中国内燃机工业协会的发展历史

1、中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的。它就是“巨龙”号电传动内燃机车，后经过改进设计定型，命名为东风型并成批生产。

2、协会于1991年成立，中国内燃机工业协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，常设机构是秘书处。

3、”中国工程院院士苏万华同样认为，内燃机产业是国民经济的支柱产业，并对我国内燃机几十年的发展给予了肯定。

4、乘用车动力来源以汽油机为主。根据中国内燃机工业协会数据，2022年1-7月，乘用车用内燃机中，多缸汽油机占比达99%。

5、就以此次成立的中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会为例。

6、经过多年的潜心发展，公司核心竞争力不断增强，已连续多年取得TüV-南德认证公司质量认证、环境管理体系认证和职业 健康 安全认证，获得国内中石化大型催化剂企业、国内知名上市公司和国际化工巨头的认可。

关于中国内燃机工业和中国内燃机工业协会的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。