大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于内燃机 效率的问题,于是小编就整理了4个相关介绍内燃机 效率的解答,让我们一起看看吧。
1. 蒸汽机的效率较低,内燃机的效率较高。
2. 蒸汽机的效率较低是因为在能量转换过程中存在能量损失,例如热量的散失和摩擦损耗等。
而内燃机的效率较高是因为其能够更充分地利用燃料的能量,减少能量的浪费。
3. 内燃机的高效率使得其在现代交通工具和发电厂等领域得到广泛应用。
而蒸汽机的效率虽然较低,但在一些特定领域仍然有其应用,例如蒸汽火车和一些工业生产过程中的热能利用。
同等排量同等转速的情况下,二冲程是四冲程耗油量的两倍(因为一个是一圈吸油一次,一个是两圈吸油一油),但功率只是它的1.4到1.7倍左右。
效率指的是什么?热效率吗?就是因为热能转换效率低才导致功率低的。两冲程热能转换效率不到30%,有的可能都在25%以下。好的四冲程能达到38%或再高一点。
回答的全是错的,汽油机30%左右,汽油机40%左右。
还有根据卡诺理想热机,理论上热机也达不到效率100%.更不用提实际情况了
拿内燃机做例子,内燃机的热功当量为百分之七十,也就是说将近三分之一的热能做了无用功。如果换成发电机,效率更低,大约只有25%,但是相对于太阳能发电,已经是相当高了,太阳能发电充其量热功当量只有5%甚至更低。这就是为什么汽车越做越先进,而发电厂停滞不前,太想能发电遥遥无期的原因。
到此,以上就是小编对于内燃机 效率的问题就介绍到这了,希望介绍关于内燃机 效率的4点解答对大家有用。