柴油内燃机火车,柴油内燃机火车拉5000吨每小时130公里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油内燃机火车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油内燃机火车的解答，让我们一起看看吧。

1. 火车内燃机烧什么？
2. 内燃机火车是什么变速箱？
3. 二战有柴油火车吗？
4. 火车是用柴油？

火车内燃机烧什么？

内燃机车是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。在我国铁路上***用的内燃机车绝大多数是柴油机车。柴油在内燃机内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。

内燃机火车是什么变速箱？

液力变速箱

我国最早的东方红1型内燃机车使用的就是液力变速箱，原理和现在的AT变速箱比较相似，有液力变矩器和齿轮组。现在常见的大型装载机使用的也是类似的液力自动变速箱

二战有柴油火车吗？

当然有。

应该是柴油内燃机机车。

20世纪初，国外开始探索试制内燃机车。苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁路使用。同年，德国用柴油机和空压缩机配接，利用柴油机排气余热加热压缩空气代替蒸汽，将蒸汽机车改装成为空气传动内燃机车。30年代，出现了一些由功率为900～1 000 kW单节机车多节连挂的干线客运内燃机车。

火车是用柴油？

50，60，70，年代多数是蒸汽机时代，即；火车多数是烧煤的蒸汽机时代；70-80年代多数是内燃机时代，即；烧柴油的内燃机时代；80-现代，那就是电器时代，电力机车多数。以上都是车头带动列车运行；现在的动车组是每节车都是自带动力驱动的。哈哈，现在的变化真大呀！

到此，以上就是小编对于柴油内燃机火车的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油内燃机火车的4点解答对大家有用。