发电机调解器（发电机调解器原理）

本篇文章给大家谈谈发电机调解器，以及发电机调解器原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、拖拉机发电机电瓶调节器怎么接线
• 2、发电机的调节器作用是什么
• 3、发电机调节器作用发电机调节器坏了症状
• 4、发电机调节器坏了症状

拖拉机发电机电瓶调节器怎么接线

首先发电机（4根线）的B+连接电瓶正极、B-连接负极。其次（3根线）B连接正极、E连接负极。最后连接充电调节器，B、F与调节器的D、F对应连接即可调节发电机对电瓶的充电电流较为安全。

起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。

在从起动机火线引出一跟火线到点火开关接柱1上，在点火开关2柱上接线到调节器+，调节器F接到发电机F上。此时调节器 -，接打铁负极。点火开关3柱接到电流表-，电流表+接到发电机火线+。发电机负机自身打铁不用接。

电流表、发电机、调节器、保险、大灯（用电设备）、起动开关（钥匙）等按照下列图解连接安装，拖拉机与机动车安装原理一样。

发动拖拉机，用万用表测下发电机的二根出线，确定是交流输出还是直流输出？如果是交流输出就不用区分极性。

发电机的调节器作用是什么

1、调节器的作用是保护蓄电池，是蓄电池的充电保障装置，避免过充，影响使用寿命。调节器内部有一个检查电路。当蓄电池电压高于设定值(多为14v或28v)时，开关管断开，发电机励磁线圈停止供电。

2、汽车发电机调节器的功能交流发电机调节器的作用是在发动机转速变化时主动调节发电机的电压，从而稳定发电机的电压，满足汽车电器设备的要求。使用汽车交流发电机耕作时，其转速不稳定，变化范围很小。

3、调节器的作用是保护蓄电池，是蓄电池的充电保护装置，以免过度充电而影响寿命。

发电机调节器作用发电机调节器坏了症状

1、发电机调节器坏的症状：电池无法完全持续供电，导致电池电量逐渐下降，甚至无法启动汽车。电池的标准电压为12V，当电池充满电(发动机的工作状态)时可以达到14V。当电池没电时(发电机不发电时)，汽车、显示屏等上的虚拟灯光。

2、如果调节器坏了，那发电机就会出现电压不稳的情况，甚至会出现不发电的情况。如果发电机的电压过高超过了15v，那也是调节器坏了。如果发电机调节器坏了，那就只能更换新的调节器了。

3、汽车发电机调节器故障的症状：不能完全持续地给电池供电，导致电池电量逐渐减少，甚至无法启动汽车。

4、发电机调节器坏了症状 1发电机不发电，仪表上电瓶指示灯亮发电机不发电通常是电压调节器内部场效应管或达林顿管击穿引起的 2发电量过高，导致的后果就是电瓶容易损坏，电瓶损坏后电压小于10V就会着车困难。

5、发电机调节器坏了。判断调节器好坏，方法1，发电机不发电，用测试灯测的磁场端没有电。调节器F也没有电，但是B有电，E正常接地。也就是说，调节器准备好了，更换好了。

6、该功能坏了有发电机不发电、发电量过高和车辆性能受影响等症状。因为在发电机工作时，调节器起着调节发电机输出电压的作用。

发电机调节器坏了症状

1、发电机调节器坏的症状：电池无法完全持续供电，导致电池电量逐渐下降，甚至无法启动汽车。电池的标准电压为12V，当电池充满电(发动机的工作状态)时可以达到14V。当电池没电时(发电机不发电时)，汽车、显示屏等上的虚拟灯光。

2、如果调节器坏了，那发电机就会出现电压不稳的情况，甚至会出现不发电的情况。如果发电机的电压过高超过了15v，那也是调节器坏了。如果发电机调节器坏了，那就只能更换新的调节器了。

3、【太平洋汽车网】发电机调节器坏了的症状：不能完全、持续的供给蓄电池供电，导致蓄电池电量逐渐减少乃至不能启动汽车。

4、发电机调节器坏了会导致发电机电压不稳定，发电量过高，发电机不发电等症状。

发电机调解器的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于发电机调解器原理、发电机调解器的信息别忘了在本站进行查找喔。