内燃机发电厂,内燃机发电厂工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机发电厂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内燃机发电厂的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机热效率极限是多少？
2. 外燃机有哪些？
3. 燃机电厂和煤机电厂区别？
4. 汽车为什么不用外燃机？

内燃机热效率极限是多少？

热效率极限大概是60％左右，发动机越大越容易高效。

马自达认为市场上内燃机的热效率普遍在35%左右，达到40%的少之又少，这是一种极大的浪费，马自达崇尚的技术就是要压榨出内燃机的极限，如果内燃机的热效率能达到50%，综合能耗上，要比新能源车型更环保。毕竟其耐久性更强，而且生产中的浪费更少。

内燃机热效率的极限大概是60％多，发动机越大越容易高效。发电厂汽轮机可达到50％以上的热效率，汽车也将靠近这一水准。

德国FEV发动机公司的CEO史蒂芬·皮辛格在会上说，德国内燃机的热效率纪录已从过去的39％提高到50％，未来废气再循环技术将普及。

奥地利AVL公司的CEO赫尔姆特·李斯特也说，目前各家的内燃机正良性竞争，碳零排放是共同目标。AVL在一台美国能源部支持研发的卡车发动机上，实现了50％的热效率，并将进一步提高。

内燃机热效率的极限大概是60％多，发动机越大越容易高效。

从利益角度分析，内燃机想要退出历史舞台，困难重重，单说国内市场，2015年公安部给出的数据是，全国机动车保有量达到2.79亿量，机动车驾驶人3.27亿，汽车的保有量达到1.72亿，当然值得注意的是，这是三年前的数据，直到2018年，汽车保有量已经突破了2亿，而内燃机主导的汽车市场，硕大的用户群体，想要在8年之内改变消费者的用车观念，由内燃机向新能源转变，国内消费者思想非常传统，短期内难以改变。除非强制出台规定。

外燃机有哪些？

日常生活中只有火力发电站有外燃机。燃料在汽缸内燃烧做功叫内燃机，在气缸外燃烧叫外燃机。外燃机是一种很古老的热机，热效率远远不及内燃机斯特林发动机，蒸汽机属于外燃机。活塞式汽油机，柴油机，汪尔克转子发动机（奎西发动机），燃气轮机（涡喷，涡轴，涡桨，涡扇）都属于内燃机外燃机的好处是不挑燃料，能烧就行

燃机电厂和煤机电厂区别？

燃机电厂和燃煤电厂的区别？

我的答案是:它们的燃料和燃烧设备不同。

燃机电厂是通过用内燃机燃烧油料，加热水生成高压蒸汽，由高压蒸汽带动气轮机做功发电的。

燃煤电厂是通过锅炉燃烧煤炭，加热水生成高压蒸汽，由高压蒸汽带动气轮机做功发电的。

汽车为什么不用外燃机？

汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。

有两点需注意：

1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。

2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。

相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。

二、燃烧是关键

汽车的发动机一般都***用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）

4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。

理解4冲程

活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：

到此，以上就是小编对于内燃机发电厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机发电厂的4点解答对大家有用。