内燃机实验室,内燃机实验室参观的感悟

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机实验室的问题，于是小编就整理了3个相关介绍内燃机实验室的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机属于大学哪个专业？
2. 现在市面上汽车的汽油内燃机热转换效率大概是多少？
3. 潍坊柴油机创始人？

发动机属于大学哪个专业？

发动机应该属于热能工程与i。I内燃机专业。应属热工能源机械范畴。这个专业顶尖应属天津大学之一。这个专业有院士领衔，有国家级的内燃机实验室。这也是全国唯一的内燃机实验室，与汽车研院，天津气车研究所有过来往。那里的工作人员很多来自天津大学热能工程与内燃机专业。希望我的回答能帮助你。

现在市面上汽车的汽油内燃机热转换效率大概是多少？

目前主流的量产汽油内燃机的直接燃油效率在30％上下，有少数***用增压技术的量产发动机可以达到40％左右，比如BMW等先进量产的汽油发动机。制约效率的瓶颈主要在做功是需要克服的摩擦力、燃油的充分性等等的技术物理问题，因素有很多，比如循环效率、机械效率、燃烧效率、气室效率、气密性效率及制造工艺技术等等。目前很多实验室以及汽车厂家都在致力提高综合效率，比如复合陶瓷缸体技术、热电转换（回收能量技术）、增压技术、燃油效率（点火、雾化）等等，理论效率高的能达到60％左右，主要是低摩擦技术、热电转换的混合动力输出（整车的动力输出效率，严格说并不是发动机的直接效率）。 从本质上来讲，内燃机是一种非常浪费的机械设备：燃料中所蕴含的能量只有1/3被内燃机转换为机械运动，驱动汽车行驶，而其余的能量都通过排气管而白白浪费掉了。因此，如何回收能量一直都是一项重要的技术课题，也是未来内燃机技术的一个发展趋势。

内燃机按燃料不同可分为汽油机和柴油机，一般柴油机的效率要比汽油机高一些，主要是点火方式不同，柴油机是压燃式燃烧更充分效率高一些，早期的汽油机效率是20%到30%，随着技术的发展进步效率逐步提高，目前最新的汽油机效率可以达到30%到40%，有的甚至超过40%接近45%，国产汽油机效率也提高了不少，最高的可以达到42%左右。

潍坊柴油机创始人？

谭旭光，男，山东潍坊人[2]，1961年2月生，天津大学工学博士，正高级工程师，***党员。现任内燃机可靠性国家重点实验室主任。

先后担任潍柴动力股份有限公司董事长、CEO、潍柴控股集团有限公司董事长、山东重工集团有限公司党委书记、董事长、中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长等职位[1]。

2005年，荣获“全国劳动模范[4]”；2005和2010年先后两次被评为CCTV中国经济年度人物；2011年6月，被授予“中国功勋企业家勋章”；9月，荣获“装备中国功勋企业家”；12月，被评为“2011年度中国十大创新人物”。

潍坊柴油机的创始人是谭旭光。

潍柴创建于1946年，全球拥有员工10万人，2021年收入超过3000亿元，名列中国企业500强第77位，中国制造业500强第23位，中国机械工业百强企业第1位。潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，在全球拥有动力系统、汽车业务、工程机械、智能物流、农业装备、海洋交通装备等业务板块。

潍坊人杰地灵经济发展毋庸置疑，潍坊这匹“黑马”要想挺进万亿之城，还要越过不少挑战。关注潍坊经济的业内人士建议，当地农业产业要进一步加速融合发展、通过产业集群化推进先进制造业发展、全面激活科技要素市场等。也有人士建议，依托当地众多的龙头企业和***冠军企业发挥好引领左右，建设“产业丛林”城市。

到此，以上就是小编对于内燃机实验室的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机实验室的3点解答对大家有用。